紅旗 H9 的底板、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)都相當(dāng)出色。

發(fā)動(dòng)機(jī)有 2.0T 四缸機(jī)和 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)可選。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，升功率不錯(cuò)，還通過(guò)一系列技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效。3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，有五大核心創(chuàng)新技術(shù)，比如 0.5 秒達(dá)最大扭矩的高效機(jī)械增壓技術(shù)等。

變速箱采用一汽傳動(dòng)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的 DCT400 變速箱，是國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的高端縱置自動(dòng)變速箱，采用縱置七速濕式雙離合結(jié)構(gòu)，匹配自主發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了高可靠濕式雙離合器等先進(jìn)技術(shù)，傳動(dòng)效率高、換擋品質(zhì)好、NVH 性能佳，還能拓展混合動(dòng)力及四驅(qū)機(jī)型。

底盤(pán)平整，防護(hù)到位，護(hù)板用的是更貴的玻璃纖維，副車架是鋁合金材質(zhì)，連桿和軸承座也是鋁合金材質(zhì)。懸掛配置采用雙叉臂前懸架和后 H 型多連桿，高配車型還有可調(diào)的空氣懸架，減震效果好，乘坐舒適。

紅旗 H9 在 4780 至 5500 轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間釋放最強(qiáng)動(dòng)力，2500 至 4780 轉(zhuǎn)/分有強(qiáng)大持久的扭矩輸出。而且鋁合金缸蓋缸體和缸內(nèi)直噴技術(shù)確保了引擎穩(wěn)定高效。2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 185kw，扭矩達(dá) 380 牛米，配合 48v 輕混動(dòng)系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與環(huán)保兼顧。

紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱均由中國(guó)一汽紅旗自主研發(fā)，質(zhì)量很好，發(fā)動(dòng)機(jī)有諸多高光技術(shù)，比如 200BAR 的燃料噴射系統(tǒng)、油泵的可變技術(shù)等，匹配的縱置七速濕式雙離合變速箱是國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)型高端縱置自動(dòng)變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）