比亞迪方程豹豹雪地脫困的性能非常出色。

它采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，能有效應(yīng)對(duì)雪地中的顛簸和沖擊，為車輛提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

動(dòng)力上，搭載由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合扭矩達(dá) 760 ?！っ祝瑒?dòng)力充沛，在雪地起步和加速輕松自如。

配備的智能電四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪動(dòng)力分配，確保雪地行駛的穩(wěn)定性和通過性。在雪地模式下，ABS 調(diào)教會(huì)相應(yīng)調(diào)整，盡量避免溜坡打滑。

而且，豹 5 擁有 16 種駕駛模式，包括雪地模式，能適應(yīng)各種雪地路況。同時(shí)還標(biāo)配智能三把鎖，包括前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖，電四驅(qū)的能量中鎖能在 10 毫秒內(nèi)完成前后軸能量轉(zhuǎn)移，快速應(yīng)對(duì)車輪打滑情況。

此外，豹 5 的云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車身高度自動(dòng)調(diào)節(jié)，在雪地中更加靈活。其 CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)不僅提升車身扭轉(zhuǎn)剛度，還優(yōu)化了整車質(zhì)心分布，降低側(cè)傾幅度和側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。

在實(shí)際體驗(yàn)中，無論是通過駝峰路、陡坡緩降還是在傾斜路面行駛，豹 5 都表現(xiàn)出色，給予駕乘者足夠的信心和安全感。

原廠配備 20 寸 at 胎，南方用戶四季通勤沒問題，北方用戶冬季建議換雪地胎。長途自駕中輕度穿越用戶可換性能更好的 AT 胎，比如倍耐力 275 55 20ATR/275 60 20ATP ，其中 ATP 有雪地性能認(rèn)證。

總之，比亞迪方程豹豹 5 強(qiáng)大的雪地脫困性能能滿足用戶在雪地復(fù)雜路況下的行駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）