最省油的越野車主要通過以下方式實現(xiàn)低油耗：

發(fā)動機方面，像長城汽車坦克平臺的 6Z30 3.0T 發(fā)動機，提高壓縮比和采用米勒循環(huán)技術(shù)，熱效率達 38.5%。全 MAP 機油泵根據(jù)需求調(diào)整機油壓力，減少機械損失。VGT 可變截面渦輪增壓器快速增壓，降低油耗。還有像酷路澤配備先進燃油噴射和可變氣門正時技術(shù)，讓燃油噴射和燃燒更高效。方程豹 5 的 1.5T 縱置發(fā)動機等，智能切換行車模式實現(xiàn)超低油耗。

變速器方面，坦克平臺的 9AT 變速器，采用高效集成液壓控制系統(tǒng)等技術(shù)，精準控制動力輸出，保持高效區(qū)間。高精度智能控制系統(tǒng)在低擋位精準鎖止控制，超低黏度變速器油降低內(nèi)部油液阻力。

混合動力技術(shù)很重要，比如豐田 RAV4 Hybrid 電動機和汽油發(fā)動機結(jié)合，全新攬勝極光的 48V MHEV 輕度混合動力系統(tǒng)，加速電機輔助，制動自動關(guān)閉發(fā)動機并回收動能。大切諾基 4xe（進口）配備能量回收系統(tǒng)，自動切換模式保持燃油經(jīng)濟性。

車身方面，減輕車輛自重，像日系車那樣減少不必要附加裝置。采用輕量化材料，如酷路澤用鋁合金和高強度鋼。設(shè)計流線型車身減少空氣阻力，避免安裝增加阻力的行李架。

輪胎方面，選擇低滾動阻力輪胎和配備輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)。智能駕駛輔助系統(tǒng)也有用，像酷路澤的智能巡航控制和智能能量回收系統(tǒng)，實時監(jiān)測調(diào)節(jié)駕駛狀態(tài)和能量利用。

另外，駕駛方式也關(guān)鍵。保證車況良好，定期保養(yǎng)，按時換機油，機油粘稠度低更省油。避免頻繁加速剎車，減少起步與剎車次數(shù)，保持勻速，掌握好跟車距離。等紅燈或堵車分情況掛擋，保持合適胎壓，減少不必要負載，合理使用空調(diào)，駕駛勻速加油，有問題早治療，定期檢查胎壓和四輪定位，停車熄火，合理切換檔位，減少不必要怠速運轉(zhuǎn)和超車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）