高性價(jià)比中級車的智能化配置通常比較豐富。

像廣汽豐田凱美瑞，基于豐田 TNGA 架構(gòu)，有 T-pilot 智能駕駛輔助、Toyota Space 智能座艙、Toyota Connect 智能互聯(lián)，能遠(yuǎn)程控制、語音控制，智能安全功能也具備。

比亞迪漢智能化出色，DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，遠(yuǎn)程控制、語音控制、L2 級自動駕駛系統(tǒng)都有。

一汽大眾邁騰智能化有提升，配有全液晶儀表和中控屏。

自主中級車?yán)?，吉利博瑞?GKUI 吉客智能生態(tài)系統(tǒng)便捷且功能豐富，長安銳程 CC 搭載 in Call3.0 智能車載互聯(lián)系統(tǒng)和智能語音控制功能，新寶駿 RC-6 車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先同級，新款還會有 HUAWEI HiCar 智慧互聯(lián)解決方案，紅旗 H5 有大尺寸懸浮式中控顯示屏，觸控打造智能交互體驗(yàn)，主/被動安全配置齊全。

零跑 C11 性價(jià)比超高，全系標(biāo)配 8295 芯片，智駕版有激光雷達(dá)和英偉達(dá) Orin-X 芯片。

不過中級車性價(jià)比高不一定配置都豐富，比如邁銳寶 XL 遠(yuǎn)近光是鹵素光源。

所以選車得根據(jù)自己需求和偏好綜合考慮，比如有的車動力配置強(qiáng)但舒適性配置一般，有的車空間大但科技配置不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）