北京吉普指揮官的安全性能通過多方面得以保障。

車身大量采用高強度鋼，強度達普通鋼材的 3 - 4 倍，車身高強度鋼達 76%，A 柱 B 柱超高強度鋼強度達潛艇級別 1350Mpa，碰撞時能更好保護乘客。

車門一體成型，采用先進飛行激光焊焊接，形成安全籠式車身，提高精度和強度。

防撞梁為一體式“日”字形結構，用高強度、輕量化鋁合金材料，能抵御低速撞擊，吸能盒潰縮區(qū)間大，有效吸收碰撞能量，減小對車身縱梁損害。

座椅骨架關鍵部位用 1350MPa 鋼材，抗壓變形能力強，模擬連續(xù)振動蠕動測試 20 萬次位移偏差小于 1cm。

整車采用多種焊接工藝，超 5000 個焊點，確保車架堅固。

沖壓鋼材加入鍍鋅層，采用優(yōu)質油漆和電泳工藝，讓車身更耐腐蝕、漆面更平整。

重要位置填充發(fā)泡材料，有效阻隔噪音。

車頂能承受 10 噸抗壓，車身關鍵部位鋼屈服強度強于軍用潛艇。

焊點多一倍，結構膠和點焊雙保險，車身更穩(wěn)固。

檢測嚴一倍，白車身 151 個關鍵部位 100%在線全檢。

路試廣一倍，400 萬公里路試保障 10 年 24 萬公里質保。

在碰撞測試中，多項成績優(yōu)秀，氣囊配置齊全，安全裝備率高。

配備防抱死制動系統、制動力分配系統、制動輔助系統、牽引力控制系統、車身穩(wěn)定控制系統，能提升車輛在各種路況下的穩(wěn)定性和操控性。

主副駕駛安全氣囊、前側氣囊、側安全氣簾、膝部氣囊能全方位保護駕乘人員。

胎壓監(jiān)測系統能實時監(jiān)測輪胎狀況。

電子穩(wěn)定程序、剎車防抱死、牽引力控制等配置讓車輛在緊急情況下更易操控。

防撞預警、自動緊急制動等主動安全系統能在事故發(fā)生前預警并制動，避免事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）