國產(chǎn)汽車中雙離合變速器的質(zhì)量參差不齊，但整體在不斷進步。

長城的 7 速雙離合變速箱是自主研發(fā)的，被譽為全球十佳變速箱之一，搭載在哈弗 H6 等車上，銷量很好。它的優(yōu)點不少，換擋效率能滿足性能要求，低速頓挫感較模糊體驗合格，綜合表現(xiàn)不錯。主要配件來自世界一流供應商，核心部件由頂尖零部件供應商提供，原材料含金量高。而且長城挖了很多國外變速箱技術(shù)大拿，能自己設(shè)計和優(yōu)化調(diào)校。這款變速箱省油，換擋快，承受扭矩高，平順。

長安的 DF515 變速箱是自主研發(fā)的 5 速雙離合，搭載在初級車型上，換擋邏輯和平順性都不錯。

比亞迪唐燃油版采用的濕式雙離合變速箱技術(shù)成熟度高，質(zhì)量相對可靠。

奇瑞的萬里揚變速箱是和萬里揚共同研發(fā)的 CVT 無級變速箱，耐造耐用、平順、油耗低。

不過，國產(chǎn)雙離合變速器也存在一些小問題，比如有的車型換擋速度不是特別快，可能會有輕微的頓挫感。但如果您對換擋速度、平順性等有較高要求，在選擇時多試駕，感受其實際表現(xiàn)，還是能選到滿足自己需求的車型?？偟膩碚f，國產(chǎn)雙離合變速器質(zhì)量在逐漸提升，能滿足大多數(shù)消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）