紅色科魯茲改裝動(dòng)力有不少可行途徑。

首先是火花塞，把普通鎳銅火花塞換成銥火花塞，它壽命長(zhǎng)、點(diǎn)火強(qiáng)。自然吸氣車選 5 到 7 度的耐熱值，渦輪增壓車選 7 度以上。要注意選對(duì)耐熱值，不然發(fā)動(dòng)機(jī)可能無法加速或積碳。

儀表得換，原車指針式儀表數(shù)據(jù)傳輸不準(zhǔn)，換精準(zhǔn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)臄?shù)字儀表能更好監(jiān)測(cè)車況。

大角度凸輪軸能讓氣門升程和開啟角度變大，讓更多可燃混合氣進(jìn)氣缸，排氣更順。

調(diào)整主減速比和齒輪能提升加速度，比如增加主減速比、加密 1 到 4 檔齒數(shù)比，但最高車速會(huì)降低，可加大尾齒、加密 2 到 4 檔傳動(dòng)比、減薄 5 檔來補(bǔ)償。

把高壓線換成低電阻的，能讓點(diǎn)火線圈能量更多傳給火花塞，但得小心點(diǎn)火跳火和干擾。

安裝平衡桿能增強(qiáng)車身剛性，防止激烈操控時(shí)減震器或車身變形。

增加節(jié)氣門能加大進(jìn)氣流量，但要注意空燃比，防止爆震。

用高壓縮比輕活塞能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和連桿負(fù)荷，讓發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)快、爆發(fā)力強(qiáng)。

對(duì)于科魯茲 1.6L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以選 AEM fic8 外掛電腦提升點(diǎn)火提前角，想動(dòng)力明顯提升，可改裝 JPK04 渦輪增壓和 HKS M35iL 7 度點(diǎn)火線圈，進(jìn)氣系統(tǒng)選 KN RC-4650 76mm 冬菇頭，這樣動(dòng)力能提到 190 匹左右，不過再提升強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸性價(jià)比不高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）