奇瑞不太可能達(dá)到布加迪的性能水平。

首先說動(dòng)力，布加迪的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，像其 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驚人，新發(fā)布的車型動(dòng)力組合最大功率達(dá) 1800 馬力，加速極快，極速超高。而奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)排量相對(duì)較小，多走中低端路線，雖然有自主研發(fā)突破，比如 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)，但與布加迪相比差距大。

再說品牌形象和定位，布加迪是超豪華跑車品牌，以極致性能和奢華設(shè)計(jì)著稱。奇瑞以親民價(jià)格和可靠品質(zhì)贏得消費(fèi)者信賴，在高端市場的品牌影響力有待提升。

在設(shè)計(jì)方面，奇瑞過去曾因被質(zhì)疑模仿其他品牌的設(shè)計(jì)而受批評(píng)，而布加迪的設(shè)計(jì)獨(dú)具特色。奇瑞雖然推出了一些類似布加迪風(fēng)格的車型，但只是在外形設(shè)計(jì)上有部分相似，動(dòng)力性能無法比擬。

奇瑞主打經(jīng)濟(jì)型和家用型汽車，滿足大眾日常出行需求。就算設(shè)想布加迪能在奇瑞生產(chǎn)線小規(guī)模定制生產(chǎn)，奇瑞要借此提升自身也面臨諸多挑戰(zhàn)，比如技術(shù)吸收轉(zhuǎn)化、成本控制等。

總之，奇瑞要達(dá)到布加迪的性能水平，目前看可能性極小。但奇瑞也有自身優(yōu)勢，未來不斷加大研發(fā)投入，注重創(chuàng)新設(shè)計(jì)，提升品牌形象，在自己的領(lǐng)域不斷進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）