成都馬自達車主的真實駕駛體驗是比較不錯的。

動力方面，像馬自達 CX-4、CX-5、CX-30 等車型，動力表現(xiàn)都較好。比如 CX-4 試駕和實際用車動力都強，滿載爬山?jīng)]問題，容易超車。CX-5 的 2.0L 發(fā)動機起步輕盈，前段加速不錯，中后段稍弱，但自然吸氣發(fā)動機配合 6AT 變速箱，降檔干脆，加速順暢。CX-30 的 2.0L 發(fā)動機動力夠用，變速箱聰明，開起來輕松。加注 95 號汽油后動力會更好，整體加速平穩(wěn)，自動換擋幾乎無頓挫，高速行駛優(yōu)秀。

空間上，CX-4 雖是緊湊型 SUV，但空間表現(xiàn)突出，乘坐和儲物空間大。CX-30 前排座椅寬度趨近緊湊級 SUV 水平，后排頭部與腿部空間有富余，后備箱容積能滿足需求。多人出行時后排空間相對小，但儲物能力不錯。

內飾上，CX-4 內飾材料細膩，CX-30 內飾設計和新一代昂克賽拉相似，采用環(huán)抱式風格，純黑配色沉穩(wěn)，三幅式方向盤有運動氣息，懸浮式中控屏設計感強，反應和菜單邏輯不錯。

操控方面，馬自達車型操控基因強大，駕駛感強。CX-5 駕駛感受如轎車般穩(wěn)定，座椅、車身、懸掛、輪胎協(xié)同好，“人馬一體”在各種場景都能體現(xiàn)。駕駛馬自達車型，一只手控制方向盤容易。

外觀上，線條流暢、高顏值、運動氣息強，很吸引人。減震方面，與同檔次車比靠前。隔音效果不錯，音響效果超出預期，車機連接 carlife 有不足，如 QQ 音樂不適配，若能支持無線連接會更好。內飾材料細膩，空間設計合理，利用充分。車身顏色正，燈部分設計好且亮，線條流暢偏年輕。

動力系統(tǒng)試車和實際使用感受都好，馬力足且穩(wěn)，空調幾乎不影響，路況不好時平穩(wěn)?？刹倏匦詮?，順手。

總的來說，馬自達車型性價比高，駕駛體驗好，在動力、空間、內飾等方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）