吉利銀河正式發(fā)布的車型配置相當(dāng)出色。

外觀上，銀河星艦 7 前臉有大面積封閉式面板、貫穿式 LED 燈帶和獨(dú)特的點(diǎn)陣式光源及導(dǎo)流槽裝飾，車身側(cè)面線條傳統(tǒng)，有切割線條，尾部是融入黑色飾板的貫穿式尾燈，整體性好。其長(zhǎng)寬高分別為 4740/1905/1685mm，軸距為 2755mm。55km 的兩款車型與 120km 的三款車型在外觀顏色上有別，全系標(biāo)配實(shí)用功能，120km 版本在外觀和實(shí)用性結(jié)合上更優(yōu)。

內(nèi)飾方面，延續(xù)家族化座艙布局，有大尺寸懸浮式中控屏、懸浮式液晶儀表、HUD 抬頭顯示、雙輻式平底方向盤、環(huán)繞式氛圍燈、“三潭映月”懸浮式音響系統(tǒng)等，副儀表臺(tái)有豐富按鍵和儲(chǔ)物空間。全系標(biāo)配皮質(zhì)多功能方向盤等，120km 車型還提供映雪白內(nèi)飾配色，55km 探索版比啟航版配置更豐富。

動(dòng)力上，搭載雷神 EM 超級(jí)電混技術(shù)，分為 EM-P 和 EM-i，銀河星艦 7 搭載的 EM-i 采用熱效率達(dá) 46.5%的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，全球首發(fā) E-DHT 11 合 1 混動(dòng)電驅(qū)，首搭碳化硅無(wú)級(jí)變壓模塊，饋電加速不衰減，P3 電機(jī)峰值功率 160kW。電池組容量有 19.09 千瓦時(shí)和 28.94 千瓦時(shí)，對(duì)應(yīng)純電續(xù)航里程分別為 101 公里和 150 公里，饋電狀態(tài)下百公里綜合油耗分別為 4.85 升和 4.88 升。120km 車型配備神盾短刀電池，支持直流快充，補(bǔ)能速度快。

智能座艙方面，搭載 Flyme Auto 智能座艙系統(tǒng)，通過(guò)星睿智算實(shí)現(xiàn)車機(jī)端、手機(jī)端、云端無(wú)縫融合，提供定制版高頻應(yīng)用和多種交互體驗(yàn)。智能輔助駕駛功能是亮點(diǎn)，55km 探索版相比啟航版增加了智能領(lǐng)航系統(tǒng)等，120km 探索+版標(biāo)配，120km 領(lǐng)航版增加了更多功能，提升智能駕駛水平。

空間方面，基于 GEA 架構(gòu)正向研發(fā)，得房率高，后排空間寬敞，有眾多儲(chǔ)物空間，全景天窗面積大。

安全方面，采用創(chuàng)新油電共生安全理念，核心優(yōu)勢(shì)在于原生“油電共生安全設(shè)計(jì)理念”和“油電隔離”結(jié)構(gòu)，高壓電線、高溫排氣管有專屬通道，從根源解決電混車型安全隱患。還傳承吉利安全基因，有整車八大安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。神盾短刀電池在多方面做到同級(jí)最優(yōu)，通過(guò)嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)。車輛采用全球領(lǐng)先的動(dòng)力超額設(shè)計(jì)，行業(yè)首次實(shí)現(xiàn) P1、P3 電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)互為冗余備份，確保車輛任何情況都不發(fā)生動(dòng)力丟失，虧電狀態(tài)下高速行駛性能穩(wěn)定。

吉利銀河 L7 EM-i 前臉采用銀河漣漪美學(xué)設(shè)計(jì)，有隆起筋線，大燈組分體式且日行燈銳利，下包圍有梯形進(jìn)氣口和獠牙造型。車身側(cè)面和尾部與銀河 L7 相比變化不大，側(cè)面腰線運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，D 柱是隱藏式風(fēng)格。尾部有貫穿式尾燈，兩端設(shè)計(jì)獨(dú)特。內(nèi)飾配備 10.2 英寸儀表屏和 14.6 英寸懸浮式中控屏，搭載 Flyme Auto 車機(jī)系統(tǒng)等高科技配置。

動(dòng)力方面，搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的全新一代雷神電混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配單擋 DHT 變速箱，電池容量 18.4kWh，WLTC 工況純電續(xù)航里程 93 公里，百公里饋電油耗 4.9 升，綜合續(xù)航里程可達(dá) 2390.5 公里，虧電油耗 2.62L/100km。

新車共推出五個(gè)版型，限時(shí)先享指導(dǎo)價(jià)為 9.98 萬(wàn)元—13.28 萬(wàn)元?？傊?，吉利銀河正式發(fā)布的車型在各方面配置表現(xiàn)出色，性價(jià)比高，值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）