最省油微型車的發(fā)動機技術特點主要有這幾方面。

一是渦輪增壓技術，像大眾 EA211 1.5T Evo 發(fā)動機，有可變截面渦輪、米勒循環(huán)等技術，低轉速能提供額外功率，響應快、燃燒效率高，省油且動力強，還能降排放、提平順、減渦輪遲滯。

二是雙噴射和雙循環(huán)技術，比如豐田 M20A 2.0L 自吸發(fā)動機，能細化燃燒過程，充分利用汽油，提升燃油經濟性。

三是馬自達 SKYACTIV X 2.0L 發(fā)動機的 HCCI 均質壓燃點火技術，熱效率高達 50%，壓縮比高，兼具汽油機和柴油機屬性，能降綜合油耗。

還有奔馳 M282 1.3T 發(fā)動機的 CVVL 氣門升程和可變氣缸技術，部分工況下能雙氣缸運行，提高燃油經濟性。

另外，像鈴木雨燕 1.5 搭載的 M15A 直列四缸發(fā)動機，有 VVT 連續(xù)可變氣門正時技術，能平衡油耗與動力輸出。雅力士的雙 VVT-i 發(fā)動機，能智能控制進氣和排氣氣門，確保燃料充分燃燒。天語 SX4 的 M16A 發(fā)動機，結合 VVT 技術和輕量化車身設計，降低能量損失。

日系車中，馬自達的創(chuàng)馳藍天技術、本田的地球夢發(fā)動機、豐田的 D-4-ST 發(fā)動機、日產的可變壓縮比發(fā)動機，都能優(yōu)化燃燒效率和減少能量損失，提升燃油經濟性。

微型車車身輕巧，像奔馳 smart、比亞迪 F0 新能源、鈴木 Alto 等，小巧車身降低整車重量，有助于省油。發(fā)動機排量小且技術先進，像威馳的 1.5 升發(fā)動機，技術成熟能降燃油消耗。

新能源車型如特斯拉，能耗表現(xiàn)出色。空間設計合理，如奔奔，高效利用內部空間。配置實用且不增額外負擔，像飛度部分配置。品牌和質量有保障，如廣汽本田凌派，有優(yōu)勢和保障。

而且駕駛習慣也很重要，不能超載，定期清理后備箱。起步要柔和，緩踩油門逐漸加速，避免猛抬油門。換擋要快且及時，減少制動，特別是斜坡行駛。保持 60 - 80 公里/小時經濟時速，多用高速擋行車，少用中間擋，平穩(wěn)駕駛，避免突然加速、剎車和頻繁換擋，高速路關閉車窗，減少不必要的引擎運轉。把油門當剎車用，根據路況提前控制車速，減少急剎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）