未來幾年高端車排名變動可能會較大。

當(dāng)前，BBA 在豪華車市場仍占重要地位。寶馬 2023 年中國市場交付 82.45 萬輛新車，全球銷量出色，持續(xù)推進電動化戰(zhàn)略，計劃提升電動車型占比。

奔馳 2023 年中國市場交付 76.5 萬輛，高端豪華產(chǎn)品增長顯著，2024 年將推多款新產(chǎn)品。

奧迪交付 72.8 萬輛，增速快，未來將深化本土化，推動電動出行。

二線豪華品牌競爭激烈，凱迪拉克憑借 CT5 熱銷，沃爾沃銷量攀升且商業(yè)轉(zhuǎn)型有亮點，2024 年推多款純電，捷豹路虎增速快。

理想已入二線陣營且有沖一線勢頭，紅旗增長靠新能源車。

特斯拉國內(nèi)市場占有率提升，與奧迪差距縮小，有望躋身三強。

純電成增長主力，BBA 加快轉(zhuǎn)型發(fā)力純電。

2024 年 BBA 和特斯拉角逐激烈，寶馬集團新交付車電動化比例提升，奔馳有多款新品，奧迪推動電動化轉(zhuǎn)型。

豪華品牌正加速電動化轉(zhuǎn)型，2023 年豪華車市場格局分為四大陣營，BBAT 為第一陣營，理想、紅旗是第二陣營，CLV、蔚來是第三陣營，JPL 為邊緣陣營。

2024 年豪華品牌質(zhì)量榜更新，保時捷穩(wěn)居榜首，雷克薩斯、凱迪拉克等表現(xiàn)不錯，奧迪、奔馳等在行業(yè)平均值之下。

未來，寶馬、奔馳、奧迪將繼續(xù)推新車型和電動化產(chǎn)品，特斯拉有望擴大份額，理想等新勢力可能提升排名。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）