汽車(chē)排氣管改裝需要注意哪些事項(xiàng)
2025-01-19 11:00:29
作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)
汽車(chē)排氣管改裝有不少要注意的事項(xiàng)。
首先,進(jìn)氣歧管得重視,原車(chē)芭蕉頭多是粗糙的鑄鐵制件,容易產(chǎn)生排氣干涉,要用內(nèi)壁平滑的不銹鋼打造全等長(zhǎng)芭蕉,能提升排氣系統(tǒng)效率,讓發(fā)動(dòng)機(jī)更平穩(wěn)、節(jié)油、動(dòng)力足、少積炭。
排氣歧管減低回壓不是越低越好,太低了中低轉(zhuǎn)時(shí)混合氣沒(méi)燃燒完就排出,會(huì)犧牲扭力,得有一定背壓。
管徑別以為越大越好,一般中尾段改裝,管徑擴(kuò)大 10—15%合適。
排氣管外形有講究,直線型高速性能好,粗的訴求高轉(zhuǎn)馬力,細(xì)長(zhǎng)的擅長(zhǎng)低轉(zhuǎn)扭力。
三元催化器和中消能消除共鳴聲,有人換炮彈型代替管增進(jìn)排氣順暢,但可能降低廢氣環(huán)境指標(biāo)。
要用加硬型吊耳橡皮,不然接合處易龜裂,管太粗會(huì)亂流。
尾消分隔板與直線式,隔板式排氣阻力大。
要選品牌,裝“廠家認(rèn)可”的。
不能隨意換排氣系統(tǒng),得參考原車(chē)樣式。
注意中間消聲器的共鳴,確定回壓,遵守環(huán)保法規(guī)。
改裝常從中尾段開(kāi)始,保證各部分連接密合平滑。
主要參考內(nèi)徑和長(zhǎng)度,不同車(chē)型需求不同。
安裝要注意懸掛系統(tǒng),盡量用原懸掛。
尾喉是改造重點(diǎn),分裝飾和功能安裝。
別以為車(chē)裝大口徑大聲音排氣管就一定跑得更快,背壓不是越低越好。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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