油電混合動力車后期維修是比較方便的。

EHS 電混系統(tǒng)包含電機、控制器等，結構簡單，出問題的幾率比發(fā)動機小。首保通常是六個月或 3500 公里，后續(xù)是 12 個月或 7500 公里，比燃油車省事。能節(jié)省機油維護成本，剎車片更耐用。

像豐田的混動車型，后期保養(yǎng)維修與燃油車差別不大，正常保養(yǎng)就是換火花塞、機濾、空濾等，費用便宜，部分車型 4S 店還送多次免費保養(yǎng)。

混動車的電路要詳細維護，檢查電路接觸、車內電壓和電池狀況等。電池一般 10 年或 20 萬公里更換，依車況判斷。雖說有些電動車專屬部件如逆變器、剎車泵、水泵、空調泵等，只在整車質保期內，維修費用高，但隨著混動車增多，網上拆車件、副廠件越來越全，自己動手能省不少錢。

比如比亞迪唐 DM，四年多保養(yǎng)費用合計 2468 元，平均一年 600 元左右。如果充電方便，正常家用一年 7500 公里的 HEV 里程基本夠，可 1 年 1 次保養(yǎng)，保養(yǎng)項目如機油、三濾等，費用不到五百元，大保養(yǎng)也不會貴太多。

故障方面，混動車兩套系統(tǒng)故障率不高，電機和電控系統(tǒng)不易出問題，電池保養(yǎng)得當故障率也不高，真正容易出問題的是燃油部分如發(fā)動機積碳、變速箱磨損等。像雅閣九代油電混動車型保養(yǎng)費用跟燃油車差不多，比亞迪秦 Plus 保養(yǎng)費用也不貴。

混動車保養(yǎng)相對簡單，燃油系統(tǒng)保養(yǎng)類似傳統(tǒng)汽油車，電氣系統(tǒng)保養(yǎng)相對復雜些。保養(yǎng)時要注意參考保養(yǎng)手冊，優(yōu)先在 4S 店保養(yǎng)，4S 店不專業(yè)也可按手冊自行保養(yǎng)。插混車很多零件和燃油車通用，維修成本不會太高，且質保時間較長?？偟膩碚f，油電混合動力車后期維修方便，值得考慮入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）