路虎攬勝加長(zhǎng)的駕駛體驗(yàn)?zāi)鞘窍喈?dāng)棒！

動(dòng)力上，現(xiàn)有的動(dòng)力已夠用，加速表現(xiàn)中規(guī)中矩，變速箱很平順，還有 48V 輕混系統(tǒng)，甚至比奔馳 S 級(jí)還略平順。傳世加長(zhǎng)版搭載的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到 550 牛米/400 馬力，比寶馬 X7 和 GLS 的 3.0T 馬力都強(qiáng)。雖說起步有點(diǎn)笨重，深踩油門會(huì)頓一下，推背感不強(qiáng)，變速箱降檔不夠快，但底盤舒適性很棒，過減速帶時(shí)回彈均勻且穩(wěn)定。

操控方面，新款有后輪轉(zhuǎn)向，40 - 60 轉(zhuǎn)彎信心足，車內(nèi)傾斜不大，車子無拉扯感，能比肩奔馳 S 這種轎車。隔音效果不錯(cuò)，有種庫里南的漂浮感，路面好時(shí)體驗(yàn)很棒，高速 130 時(shí)速風(fēng)阻會(huì)大點(diǎn)，開音樂就能解決?！叭匦慰萍肌焙軈柡?，有七種駕駛模式，能征服各種復(fù)雜地形。

外觀商務(wù)霸氣，車長(zhǎng)達(dá)到 5.2 米，高度 1869 毫米，寬度 2073 毫米，比寶馬 X7 和奔馳 GLS 都大氣，氣場(chǎng)強(qiáng)大。進(jìn)氣口鍍鉻間距大，更顯霸氣。判斷加長(zhǎng)看車身有無“鯊魚腮”，輪轂極具運(yùn)動(dòng)感，后高中間低的車身結(jié)構(gòu)及底盤銀線充滿藝術(shù)感。

內(nèi)飾豪華運(yùn)動(dòng)，有現(xiàn)代氣息，黑色米白色格調(diào)大氣且科技感足。車內(nèi)配置豐富，前排座椅加熱、通風(fēng)、記憶、腰部支撐、腿托調(diào)節(jié)都有。后排空間超大，有加熱、通風(fēng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)和液晶屏，創(chuàng)世加長(zhǎng)版后排還有腰部調(diào)節(jié)和腿托，后排“老板專屬空間”貼心，有大尺寸屏幕、小臺(tái)桌和航天按摩座椅。

總之，路虎攬勝加長(zhǎng)在各方面表現(xiàn)出色，是很多人的夢(mèng)想座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）