北京華泰汽車的市場占有率相對較低。其曾與現(xiàn)代汽車技術(shù)合作生產(chǎn)的越野車在細(xì)分市場占到 10%的份額，但整體銷量表現(xiàn)不佳。

比如 2017 年全年銷量為 6065 輛年環(huán)比下降 50%，在所有品牌中排位第 93，其中圣達(dá)菲銷量 5054 輛。2018 年第一季度累計(jì)銷量為 566 輛，新圣達(dá)菲銷量 467 輛排名第一環(huán)比下降 61%。

造成市場占有率低的原因較多。起初與現(xiàn)代合作提升了銷量，后期現(xiàn)代和北汽合資后，華泰失去現(xiàn)代車型支持，長期無新產(chǎn)品，只能靠老車型維持。而且華泰在營銷方面重視不足，市場反饋差。此外還存在虛報(bào)銷量數(shù)據(jù)的問題，導(dǎo)致中汽協(xié)不再采納其產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

雖然后來轉(zhuǎn)型新能源推出多款車型，但市場表現(xiàn)依舊低迷。不過，華泰汽車也有一些亮點(diǎn)。在質(zhì)量方面處于中等偏上水平，車輛性能、安全性和舒適性不錯。新能源車領(lǐng)域表現(xiàn)不錯，新能源車銷量環(huán)比增長 824%。發(fā)動機(jī)技術(shù)源自韓國現(xiàn)代，有柴油和汽油兩種動力版本，柴油發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性突出，采用先進(jìn)高壓共軌技術(shù)。

在價格方面，華泰圣達(dá)菲提供多種選擇，如 1.8T 手動兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型售價為 16.8 萬元，1.8T 手動兩驅(qū)豪華型售價為 14.8 萬元，指導(dǎo)價區(qū)間為 9.7 萬至 29.7 萬元。二手車市場上，車況良好、手續(xù)齊全的 2014 款自動擋高配車型價格約為 3.5 萬元。

華泰汽車在技術(shù)研發(fā)方面投入巨大，擁有先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和工藝。在新能源汽車領(lǐng)域具備較強(qiáng)研發(fā)實(shí)力，推出多款性能優(yōu)異電動車型，在智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等方面不斷探索創(chuàng)新。華泰圣達(dá)菲、華泰新圣達(dá)菲等 SUV 車型在市場上具有較高知名度，在新能源汽車領(lǐng)域也有所布局，產(chǎn)品線豐富，滿足不同消費(fèi)者需求。其在國內(nèi)市場具有一定知名度和美譽(yù)度，產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國，消費(fèi)者反饋其品質(zhì)在性價比、駕駛性能、安全性能等方面表現(xiàn)優(yōu)異，售后服務(wù)水平較高。

要提高市場占有率，華泰汽車需加強(qiáng)自身的研發(fā)和創(chuàng)新能力，滿足消費(fèi)者需求和市場變化。注重提升品牌形象和口碑，加強(qiáng)營銷和宣傳，提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）