恒馳新能源汽車的安全性是非常出色的。

車身結(jié)構(gòu)上，采用“籠式”車身框架結(jié)構(gòu)，長達(dá) 3.8 米的激光焊接，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 35000 牛米每度，車身高強(qiáng)度鋼比率超 80%，熱成型鋼比率達(dá) 28%。安全帶采用預(yù)緊式，碰撞瞬間能收緊，保護(hù)效果好。

電池安全上，恒馳 5 有 360 度防護(hù)體系，通過超強(qiáng)熱成型鋼立體防護(hù)、超高強(qiáng)度鋼貫穿式座椅橫梁、鋼鋁混合門檻吸能空間，給予全方位防護(hù)。電池包可承受超 300kN 和 80G 碰撞沖擊，滿足多種工況底部球擊、碎石沖擊后的防腐要求，滿足 IP67 及 IPX9k 防護(hù)要求、720h 鹽霧及化學(xué)品耐腐蝕要求、振動耐久測試后仍滿足氣密性要求、超 1000 次帶載溫度濕熱循環(huán)，遠(yuǎn)超國標(biāo)。

主動安全方面，恒馳 5 擁有 L2.5+級 H-PILOT 智能輔助駕駛系統(tǒng)，搭載 Mobileye 視覺芯片、安波福毫米波雷達(dá)和高清攝像頭、法雷奧環(huán)視攝像頭及高精地圖等。共有 5 個毫米波雷達(dá)、1 個單目攝像頭、4 個環(huán)視攝像頭、12 個超聲波雷達(dá)，衍生出 19 項(xiàng)先進(jìn)輔助駕駛功能，能在城市道路防范“鬼探頭”等突發(fā)狀況，高速公路能降低操作頻率，還能輔助變道，提升駕乘體驗(yàn)。

在電機(jī)技術(shù)方面，恒大收購泰特機(jī)電，獲得國際最先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù)，攻克關(guān)鍵技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)用電節(jié)省和成本降低，還能延長電池使用壽命，具備 100 萬公里免維護(hù)的優(yōu)勢。電池方面，采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池，安全性好，能有效避免自燃現(xiàn)象。恒大還入股卡耐新能源，其電池安全性能高、能量密度高、循環(huán)壽命長。

整車研發(fā)和生產(chǎn)方面，恒大入主瑞典知名車企 NEVS，為造車注入“薩博”基因，并與世界頂級超跑品牌科尼賽克組建合資公司，具備出色的整車研發(fā)和生產(chǎn)能力。

此外，在智能座艙和舒適配置體驗(yàn)等方面也不斷升級，優(yōu)化休眠喚醒低溫車輛喚醒、智能補(bǔ)電等功能。恒大汽車在中國及國外總共申請專利 3012 件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）