便攜式汽車衡的工作原理其實(shí)不難理解。

汽車動(dòng)態(tài)經(jīng)過(guò)或靜止在一定寬度的稱重臺(tái)面上，輪胎施加重壓，稱重臺(tái)傳感器就會(huì)釋放出電壓信號(hào)，且輸出信號(hào)大小和輪胎重量成正比。這個(gè)信號(hào)會(huì)被傳輸?shù)椒糯笃鬟M(jìn)行放大，接著經(jīng)過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字量信號(hào)在顯示器顯示。單塊板能得出汽車的輪重值，兩塊板就是軸重，按照汽車軸型能累加出汽車總重。

稱重臺(tái)受壓產(chǎn)生形變會(huì)改變傳感器中電阻應(yīng)變器的電阻值，從而改變信號(hào)輸出。傳感器有嵌入式結(jié)構(gòu)和一體式結(jié)構(gòu)兩種，現(xiàn)在嵌入式結(jié)構(gòu)更受歡迎，因?yàn)樗蛪?、精度更高。儀表的作用是接收傳感器信號(hào)，然后進(jìn)行計(jì)算和分析，轉(zhuǎn)換成直觀的數(shù)值顯示出來(lái)。

便攜式汽車衡還有很多核心技術(shù)，像數(shù)字化多點(diǎn)無(wú)線傳輸，能大大增強(qiáng)系統(tǒng)的抗干擾能力；先進(jìn)的高速 ARM 處理平臺(tái)，能加快數(shù)據(jù)采集和處理速度，保障動(dòng)態(tài)測(cè)量精度；真彩觸摸技術(shù)，讓操作更簡(jiǎn)單，解決了按鍵操作繁瑣、使用壽命短的問(wèn)題；Windows CE 操作系統(tǒng)，使人機(jī)界面更人性化，操作更直觀。

便攜式全密封汽車稱重臺(tái)由矩形框架組件、加強(qiáng)板、底板、承力板、密封圈等構(gòu)成，形成密閉的密封腔。其輸出靈敏度為 1±0.2MV/V，溫度補(bǔ)償溫度范圍為-10~+50℃，綜合誤差為 0.3 - 0.5%FS，允許使用溫度范圍為-40~+80℃，非線性為 0.2%FS，推薦激勵(lì)電壓為 9~15(DC)V，重復(fù)性為 0.1%FS，輸入阻抗為 3120±40Ω，輸出阻抗為 2800±10Ω，絕緣電阻≥5000(100VDC)Ω，防護(hù)等級(jí)為 IP66，零點(diǎn)輸出為 4~10%FS，電纜線規(guī)格為四芯屏蔽電纜，溫度對(duì)輸出靈敏度和零點(diǎn)輸出影響均為 0.1%FS/10℃，單點(diǎn)大載荷有 5t、10t、20t、30t 等，最大載荷有 6t、12t、20t、40t 等。

另外，SCS 系列電子平臺(tái)秤主要由秤臺(tái)、稱重傳感器及連接件、接線盒、稱重顯示器等組成。待計(jì)量貨物的質(zhì)量垂直作用在秤臺(tái)上，秤臺(tái)把質(zhì)量傳遞給傳感器，使傳感器彈性體變形，讓貼于彈性體上并組成惠斯登電橋應(yīng)變計(jì)的阻值變化，電橋平衡被破壞，輸出一個(gè)和質(zhì)量大小成線性關(guān)系的電壓信號(hào)。由于每只傳感器靈敏度不同，同一質(zhì)量作用下，每只傳感器電壓輸出有差別，所以系統(tǒng)中要接入接線盒，讓每只傳感器輸出信號(hào)一致，從接線盒輸出的有效電壓信號(hào)接入稱重顯示器，經(jīng)處理后以數(shù)字方式顯示計(jì)量結(jié)果。而且電子汽車衡內(nèi)一般都有電阻應(yīng)變式稱重傳感器，它準(zhǔn)確度高、穩(wěn)定性好、技術(shù)先進(jìn)、制造輕便并且操作簡(jiǎn)單。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）