特斯拉在上海建廠主要有以下原因。

中國(guó)有著龐大且不斷增長(zhǎng)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民收入提高，對(duì)新能源汽車需求持續(xù)上升，在上海建廠能貼近消費(fèi)群體，降低運(yùn)輸成本和時(shí)間，更快滿足需求。

上海地理位置優(yōu)越，是經(jīng)濟(jì)中心和交通樞紐，物流便捷，利于原材料供應(yīng)和產(chǎn)品分發(fā)。

中國(guó)政府大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)，出臺(tái)補(bǔ)貼、稅收減免等優(yōu)惠政策，創(chuàng)造有利環(huán)境。

上海人才資源豐富，汽車產(chǎn)業(yè)鏈成熟，便于招聘高素質(zhì)員工，與上下游企業(yè)合作，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

還有降低成本和提高產(chǎn)能，上海的港口和物流設(shè)施優(yōu)越，利于全球生產(chǎn)和分銷，降低運(yùn)輸成本，提高效率。

政策上，政府提供土地、稅收等支持。

人才方面，豐富的科研人員和高素質(zhì)勞動(dòng)力助力研發(fā)和生產(chǎn)。

品牌推廣上，在上海設(shè)廠能提升知名度，吸引更多消費(fèi)者。

產(chǎn)業(yè)鏈完備，采購(gòu)零配件和管理供應(yīng)鏈方便。

優(yōu)越的沿海位置和成熟產(chǎn)業(yè)鏈有吸引力。

國(guó)際化大都市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和國(guó)際化程度誘人。

核心部件國(guó)產(chǎn)化，如電池，降低成本增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

從技術(shù)角度，想把研發(fā)中心挪到上海，融合雙方技術(shù)。

市場(chǎng)滲透方面，目標(biāo)是覆蓋中國(guó)市場(chǎng)各個(gè)角落。

關(guān)稅方面，上海工廠讓出口時(shí)關(guān)稅大幅降低。

全球化布局是大勢(shì)所趨，汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)化，中國(guó)市場(chǎng)有吸引力，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，上海優(yōu)勢(shì)持續(xù)增強(qiáng)，建設(shè)速度快也離不開政府支持和自身創(chuàng)新研發(fā)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）