東本思鉑睿的安全性能非常出色。

在碰撞測試中，正面 100%重疊剛性壁障、可變形移動壁障側(cè)面碰撞、正面 40%重疊可變形壁障等嚴(yán)苛試驗(yàn)它都能順利通過。

Honda G-CON 技術(shù)和 ACE 碰撞適應(yīng)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能有效分散并吸收能量，保證乘員艙穩(wěn)定。

C-NCAP 碰撞測試中獲五星評級。

安全配置上，全系標(biāo)配 VSA 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、動態(tài)自適應(yīng) EPS 轉(zhuǎn)向輔助、6 安全氣囊及側(cè)氣簾、前排乘員位置監(jiān)測系統(tǒng)、主動式安全頭枕、行人保護(hù)功能、ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置等。

高強(qiáng)度鋼材打造車架，碰撞時能吸收和分散能量。

還有一系列先進(jìn)主動安全配置，如防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）等協(xié)同工作，降低失控風(fēng)險(xiǎn)，制動性能出色，能短距離剎停。

安全氣囊多個，提供全方位保護(hù)，還有 HSA 坡道輔助系統(tǒng)、ESS 緊急制動提醒系統(tǒng)等先進(jìn)安全技術(shù)。

被動安全方面，在 C-NCAP 碰撞測試中榮膺“五星安全”評價(jià)。

主動安全部分，車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、動態(tài)自適應(yīng)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等介入避免事故，如 VSA 整合多種功能控制車輛平穩(wěn)，EPS 綜合多因素輸出合理轉(zhuǎn)向助力，二者配合在轉(zhuǎn)向及濕滑路面控制車速和姿態(tài)，過度轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向不足和濕滑路面時都能發(fā)揮作用。

還有副駕駛后視鏡倒檔聯(lián)動、前后駐車?yán)走_(dá)系統(tǒng)等配置把控車外情況降低碰撞。

被動安全方面，全系標(biāo)配六安全氣囊和乘員感知系統(tǒng)，ACE 碰撞適應(yīng)車身減小極端情況乘員傷害，雙前座主動式保護(hù)頭枕減輕頸部沖擊，運(yùn)用“G-CON”技術(shù)的車身結(jié)構(gòu)有效分散吸收碰撞能量，后排座椅有 ISOFIX 鎖存器保障兒童安全。

在正面 100%碰撞試驗(yàn)中，以 50km/h 速度撞剛性壁障表現(xiàn)出色，得分率高達(dá) 90.39%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均，前排乘員多處滿分，后排保護(hù)也好，得分率高，這得益于車身結(jié)構(gòu)吸能好、約束系統(tǒng)匹配合理，安全帶、安全氣囊由知名企業(yè)提供且功能完善。

在正面 40%偏置碰撞試驗(yàn)中，速度 64km/h 下 A、B 柱無明顯變形，駕駛艙完整，車門正常開啟，氣囊展開保護(hù)乘員，假人得分高，與尺寸大的奧德賽車對車碰撞也能提供很好保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）