坦克300的安全氣囊表現(xiàn)出色。

在各種苛刻的碰撞測試中，比如 25%超小重疊偏置碰撞，氣囊氣簾能全開，防護(hù)很到位，A 柱夠硬，未嚴(yán)重變形，左前輪胎偏轉(zhuǎn)但未侵入駕駛艙。

不同配置車型的安全氣囊有差異。低配前排兩個(gè)氣囊，中配前排四個(gè)，高配在前排四個(gè)基礎(chǔ)上后排還有兩個(gè)氣簾。

副駕安全氣囊搭配 Me 品牌中控集成支架不影響彈出。側(cè)面碰撞和翻滾事故中，安全氣簾能顯著提升乘坐者生存空間。

車輛超過設(shè)計(jì)極限碰撞時(shí)，轉(zhuǎn)向管柱自損機(jī)制減輕乘客沖擊。

ESP 系統(tǒng)能確保車身穩(wěn)定，防止打滑或側(cè)翻。坦克 300 車身用高強(qiáng)度鋼材分散沖擊力，搭載 L2+級(jí)智能駕駛輔助功能，有 30 多項(xiàng)智能駕駛輔助科技。被動(dòng)安全配置豐富，大量使用屈服強(qiáng)度超 1500MPa 超高強(qiáng)度鋼材，車頂能承受 147KN 壓力，還有預(yù)緊限力式安全帶、帶涂層正面氣囊和 OPW 一體成型式側(cè)氣簾等先進(jìn)裝置。

總之，如果看重安全氣囊配置，選車時(shí)根據(jù)自身需求和預(yù)算考慮高配車型，或和經(jīng)銷商溝通配置情況。廠家后續(xù)車型改進(jìn)可能會(huì)優(yōu)化配置，提供更全面保障，其安全性能值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）