手動(dòng)擋和手自一體的區(qū)別主要有以下幾個(gè)方面。

換擋方式上，手動(dòng)擋得靠離合來?yè)Q擋，而手自一體不用離合器，由電腦控制換擋。

駕駛操控時(shí)，手動(dòng)擋要操作油門、剎車、方向盤、離合器和變速桿，手自一體只需調(diào)節(jié)油門、剎車與方向盤就行。

駕駛難度來講，手動(dòng)擋車難度大些，手自一體則簡(jiǎn)單方便。

手動(dòng)擋是純手動(dòng)變速器，得用手撥動(dòng)變速桿改變齒輪嚙合裝置實(shí)現(xiàn)變速。手自一體是把手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合起來的變速方式。

手自一體帶有手動(dòng)模式的自動(dòng)變速箱，手動(dòng)擋就是手動(dòng)變速箱，區(qū)別在于對(duì)檔位控制不同。

手動(dòng)擋能手動(dòng)控制檔位，換擋快，對(duì)環(huán)境變化反應(yīng)好。手自一體變速箱有 m 擋，掛入后，駕駛員能通過換擋桿或方向盤后的換擋撥片控制加擋或減擋。但手自一體變速箱手動(dòng)模式和手動(dòng)變速箱有差別，手動(dòng)變速箱能讓駕駛員直接選某擋位，手自一體手動(dòng)模式只能讓駕駛員加擋或減擋，不能直接選擋位，而且還有保護(hù)程序，操作不合理時(shí)，變速箱不執(zhí)行。

手自一體變速箱手動(dòng)模式在特殊情況有用，如上陡坡、下陡坡、激烈駕駛、超車時(shí)。有些自動(dòng)變速箱反應(yīng)慢，超車要降擋，這時(shí)駕駛員可切換到手動(dòng)模式降擋。有些運(yùn)動(dòng)型汽車有換擋撥片，激烈駕駛時(shí)，駕駛員可用它控制變速箱加擋或減擋。

手動(dòng)擋腳底下三個(gè)踏板，檔桿能自由移動(dòng)，標(biāo)著擋位數(shù)字或字母，純機(jī)械結(jié)構(gòu)，檔桿直接控制物理?yè)跷磺袚Q。手自一體變速箱是自動(dòng)變速箱，比早期的更先進(jìn)，駕駛員能控制工作在任何擋位，比如 6 前速手自一體變速箱，D 擋時(shí)自動(dòng)在 1 至 6 擋切換，手動(dòng)模式可自由選 1 至 6 擋，但切換要經(jīng)變速箱控制系統(tǒng)處理后有選擇地執(zhí)行，不像手動(dòng)擋駕駛者權(quán)限最大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）