問(wèn)界 M7 自動(dòng)駕駛測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)異。

在動(dòng)力上，增程版 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)只發(fā)電不驅(qū)動(dòng)，四驅(qū)版本電機(jī)總功率 330 千瓦，扭矩 660 牛米，百公里加速 4.8 秒，起步順暢，加速線性，深踩油門響應(yīng)快，超車輕松。

42 千瓦時(shí)三元鋰電池，北京 10 月氣候下 CLTC 標(biāo)稱續(xù)航 210 公里，實(shí)際測(cè)試充滿 90%電量后 CLTC 模式顯示最大續(xù)航 189 公里，表顯準(zhǔn)確率約 72.97%，虧電百公里表顯油耗 8.3 升，行駛 1915 公里后平均電耗 2.26，平均油耗 6.92，車重 2.5 噸，油耗友好。

駕駛感受舒適，底盤調(diào)校偏舒適，懸架彈跳有質(zhì)感，濾波效果好，靜音出色，遇到大顛簸懸架響應(yīng)到位。發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)數(shù)值為 5.2 米/秒2，車外怠速噪音 71.5dBa，車內(nèi) 33.6dBa，隔音降噪不錯(cuò)。

大燈是 LED 光源，最大光照度 6490 勒克斯。漆面色差最大位于前保險(xiǎn)杠，色差值 1.40ΔE，噴漆工藝質(zhì)量還行。

智駕系統(tǒng)是華為 ADS 3.0，風(fēng)格強(qiáng)悍。在各種路況下表現(xiàn)出色，狹窄車道能合理讓行和超車，方向盤操作靈巧。城市道路能準(zhǔn)確識(shí)別標(biāo)志、信號(hào)和周圍車輛，避讓異形障礙物，禮讓行人和非機(jī)動(dòng)車。高速公路能自動(dòng)保持車道居中，根據(jù)車流調(diào)整車速，上下匝道變線流暢。景區(qū)道路人車混雜且無(wú)標(biāo)線也能穩(wěn)定行駛，過(guò) 90 度彎道沒(méi)問(wèn)題。

操控方面，HUAWEI DATS 2.0 使整車轉(zhuǎn)向靈敏、姿態(tài)穩(wěn)定。泊車方面，新 M7 升級(jí)了遙控泊車輔助（RPA）功能，在非標(biāo)準(zhǔn)車位、狹窄車庫(kù)等場(chǎng)景，通過(guò)手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制或呼叫“小藝”就能泊車入庫(kù)。

使用無(wú)人駕駛功能前，要全面了解相關(guān)理論知識(shí)，比如激活、退出方式等。新手體驗(yàn)時(shí)，先從路況好、標(biāo)識(shí)清晰的簡(jiǎn)單路段開始。開啟智駕領(lǐng)航功能需使用車載導(dǎo)航，NCA 圖標(biāo)出現(xiàn)時(shí)就能激活，可以自動(dòng)變道、識(shí)別紅綠燈。在高速智駕領(lǐng)航模式下，設(shè)定最高車速會(huì)按照導(dǎo)航開車，車速快時(shí)超車和過(guò)彎道有加速感，遇大貨車過(guò)彎道需人為接管。城區(qū)道路智駕領(lǐng)航模式復(fù)雜場(chǎng)景需人為干預(yù)，但防撞措施給力。

乘坐智能駕駛車輛，兒童要用安全座椅，減少約 70%傷亡事故，家長(zhǎng)要了解規(guī)范并教育孩子，其他人員要系安全帶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）