林肯領(lǐng)航員的風噪控制相當出色。正常行駛速度在 90 碼以內(nèi)基本感受不到明顯風噪。

這主要歸因于其優(yōu)秀的隔音設(shè)計。首先車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，使得行駛時氣流更順暢，減少風阻，進而降低風噪。

車窗玻璃有著出色的隔音性能，能有效阻擋外界聲音。

底盤調(diào)校較軟且懸掛支持良好，經(jīng)過細碎爛路能減少車內(nèi)震動和噪音，提升靜謐性。

車內(nèi)大量采用隔音材料，阻隔外界噪音傳入。

車輛的空調(diào)設(shè)計符合人體熱學原理，提供舒適溫度環(huán)境，讓乘客不易因溫度不適而煩躁，更難察覺風噪。

座椅設(shè)計人性化，能很好包圍乘客身體，減少外界噪音影響。

從實際測試數(shù)據(jù)看，怠速狀態(tài)下噪音僅 42 分貝，車速 60 公里每小時時，噪音 55 分貝，90 公里每小時時，噪音 58 分貝，高速 120 公里每小時時，噪音 65 分貝。

在高速行駛時，風噪控制總體良好，這得益于出色的隔音降噪設(shè)計、優(yōu)質(zhì)隔音材料和良好密封性能。

翼子板隔音能有效降低胎噪，底盤和尾箱隔音用安博士藍鉆隔音王和吸音棉貼滿底板，能阻隔胎噪和路噪。

采用固特異等高端靜音胎，靜音效果好，控制胎噪。

由于車型大且車身方正風阻大，風噪難以完全避免，但可通過加裝隔音材料減小。

檢查并更換老化或損壞的車窗和車門密封膠條，增強密封性，減少風噪傳入。

搭配 5 層結(jié)構(gòu)隔音玻璃和 ANC 主動降噪系統(tǒng)，實現(xiàn)全方位車內(nèi)安靜，讓胎噪、風噪都很小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）