本田轎車新能源整體表現(xiàn)出色。

以本田皓影新能源為例，其搭載第 4 代 immd 雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，匹配不同電池，純電續(xù)航能達(dá) 91 公里或 85 公里，起步接近純電狀態(tài)，動(dòng)力輸出平順，油門跟腳。2.0L 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超 40%，滿油滿電油耗低至 1.61 升，饋電時(shí)動(dòng)力也不衰減，慢充 2.5 小時(shí)充滿，綜合續(xù)航達(dá) 1060 公里。外觀上，進(jìn)氣格柵分層式設(shè)計(jì)與大燈組連接，主通風(fēng)口有黑色裝飾板，車身硬派，腰線平直。內(nèi)飾延續(xù)燃油版風(fēng)格，配色居家，座椅舒適，后排空間因軸距加長變寬敞，配置有 HUD 抬頭顯示等。

本田飛度 Hybrid 外觀采用綠色車身，中網(wǎng)、大燈有變化，輪轂配低滾阻輪胎。內(nèi)飾中控臺(tái)布局實(shí)用，儀表盤有動(dòng)能回收指示，“ECON”按鍵醒目。配置上，座椅柔軟舒適透氣，駕乘空間出色，后排有三個(gè)頭枕。動(dòng)力方面，搭載 IMA 混合動(dòng)力系統(tǒng)，由 1.3L 自然吸氣引擎、電機(jī)等組成，綜合百公里油耗 4.7 升。

本田電混搭載 e:HEV 動(dòng)力系統(tǒng)，節(jié)能高效，百公里油耗僅 2.5 升，還能降低排放，操控性能優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向反應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)彎靈活。座椅舒適，采用抗氣流設(shè)計(jì)和高級(jí)皮革，結(jié)構(gòu)緊湊支撐好，配置多樣，有自動(dòng)泊車等，價(jià)格合理，有多種車型和貸款服務(wù)。

廣汽本田雅閣新能源車身尺寸增加，外觀商務(wù)又年輕。動(dòng)力搭載第四代 iMMD 插混技術(shù)，駕駛體驗(yàn)和動(dòng)力輸出滿意。內(nèi)飾用料好有科技感，后排座椅舒適。雅閣新能源搭載了先進(jìn)的第四代 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，由 2.0L 阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)以及高效能電池組構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)“有電沒電，快省穩(wěn)不變”的駕駛體驗(yàn)。純電模式下續(xù)航里程可達(dá) 106 公里，能滿足日常城市通勤需求；混動(dòng)模式下百公里綜合油耗低至 4.0L，燃油經(jīng)濟(jì)性佳。還配備了 Honda CONNECT 4.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和 Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng)，在智能化和安全性方面表現(xiàn)出色。外觀延續(xù)經(jīng)典穩(wěn)重風(fēng)格，融入新能源元素，如獨(dú)特進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)、LED 大燈組等。內(nèi)飾采用環(huán)保舒適材料，營造高品質(zhì)駕乘環(huán)境。

廣汽本田雅閣 e:PHEV 車身尺寸較老款增加，外觀更顯商務(wù)范，繼承年輕化設(shè)計(jì)路線，動(dòng)力搭載第四代 i-MMD 插電混合動(dòng)力技術(shù)，駕駛體驗(yàn)和動(dòng)力輸出令人滿意，內(nèi)飾用料考究，設(shè)計(jì)現(xiàn)代，舒適程度和高級(jí)感獲好評(píng)，在油耗和電耗方面表現(xiàn)優(yōu)異。

綜合來看，本田轎車新能源在動(dòng)力、能耗、配置、外觀和內(nèi)飾等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）