極氪001的安全性參數(shù)那是相當(dāng)出色。

在中保研測(cè)試中，車輛輔助安全評(píng)價(jià)獲 G 優(yōu)秀，創(chuàng)歷史最高分紀(jì)錄。車內(nèi)乘員安全評(píng)價(jià)、車外行人安全評(píng)價(jià)也都是 G 優(yōu)秀，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)獲 A 良好。

它的高安全性得益于 SEA 浩瀚原生純電架構(gòu)。被動(dòng)安全方面，極氪 001 采用極致潰縮吸能策略，前后車架潰縮區(qū)選用 7 系鋁合金材質(zhì)，能兼顧碰撞潰縮卸力、車身輕量化和行人保護(hù)?！熬艑m格”電池防撞結(jié)構(gòu)可承受約 71.4 噸側(cè)向柱碰瞬間沖擊力。全系標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊，還搭載保壓技術(shù)，前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)采用 EPP 發(fā)泡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。車身采用籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和超高強(qiáng)度熱成型鋼，強(qiáng)化頂壓承重可達(dá)約 11.5 噸，能高效吸收和分散碰撞能量。A 柱、B 柱、車頂框架等重點(diǎn)保護(hù)部位采用 1300Mpa 超高強(qiáng)度熱成型鋼?！皹O芯”電池包采用高壓?jiǎn)尉?Ni55+電芯、NTP 無(wú)熱蔓延技術(shù)，實(shí)現(xiàn)六大安全防護(hù)。

輔助安全方面，新車搭載兩顆 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片，提供 BSD 盲區(qū)預(yù)警功能，800 萬(wàn)像素高清攝像頭能實(shí)時(shí)感知側(cè)后 70m 內(nèi)盲區(qū)車輛。還搭載 Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺(jué)融合感知系統(tǒng)，全場(chǎng)景輔助駕駛功能在行人鬼探頭等項(xiàng)目中取得滿分。

2025 款極氪 001 實(shí)現(xiàn) 0.23 超低風(fēng)阻系數(shù)，經(jīng) 1000 多次仿真優(yōu)化和 50 小時(shí)風(fēng)洞測(cè)試，對(duì)全車 11 項(xiàng)風(fēng)阻全面優(yōu)化，降低空氣阻力，提升能效比、降低風(fēng)噪、增強(qiáng)操控穩(wěn)定性。720°主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)對(duì)各方實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在變道、倒車等場(chǎng)景下提供安全預(yù)警，并與自動(dòng)緊急制動(dòng)功能結(jié)合，必要時(shí)自動(dòng)介入避免或減輕碰撞傷害。

極氪 001 的車身架構(gòu)像安全界的六邊形戰(zhàn)士，全方位無(wú)死角保護(hù)，鋁合金和高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 94%，采用高效的鋼鋁混合車身開(kāi)發(fā)理念，實(shí)現(xiàn)輕量化同時(shí)保證碰撞性能，獲國(guó)內(nèi)外眾多大獎(jiǎng)。一體化壓鑄鋁車身技術(shù)能減少碰撞變形，前防撞梁用航空級(jí) 7 系鋁合金，強(qiáng)度、韌性大幅提升，還有超長(zhǎng)吸能盒，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自中華太極，能更好吸收正面碰撞能量。

在維修經(jīng)濟(jì)性上，中保研測(cè)試獲 A 級(jí)最高評(píng)價(jià)，超長(zhǎng)吸能盒和縱梁螺栓連接，維修方便經(jīng)濟(jì)。

極氪 001 基于 SEA 浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造，該架構(gòu)將電池結(jié)構(gòu)和車身結(jié)構(gòu)一體高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，布置多條碰撞傳力通道，針對(duì)不同用車場(chǎng)景采用領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)對(duì)，比如正 25%偏置碰撞啟動(dòng)正 45o脫輪卸力機(jī)制，高速追尾場(chǎng)景采用專屬設(shè)計(jì)保護(hù)電池包和乘員艙。

2025 款極氪 001 搭載的 720°主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，提供全方位智能守護(hù)，與自動(dòng)緊急制動(dòng)功能結(jié)合，時(shí)速高達(dá) 120 公里時(shí)能完全剎停。

總之，極氪 001 在安全性各方面表現(xiàn)卓越，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）