騰勢(shì)汽車是由中國(guó)汽車企業(yè)比亞迪和德國(guó)汽車企業(yè)戴姆勒合資創(chuàng)立的新能源汽車品牌，2010 年成立，2011 年 2 月 16 日在深圳注冊(cè)成功。

其總部位于深圳市坪山新區(qū)比亞迪研發(fā)大樓，現(xiàn)任董事長(zhǎng)王傳福。

騰勢(shì)定位于“智慧安全新豪華汽車品牌”，以“智慧，安全，新豪華，用戶生態(tài)”為核心價(jià)值觀，致力于為用戶創(chuàng)造新豪華全優(yōu)出行體驗(yàn)。

騰勢(shì)自 2014 年發(fā)布第一款新能源汽車產(chǎn)品—DENZA 騰勢(shì)，之后陸續(xù)推出新品，如 2016 年的騰勢(shì) X，2022 年的 D9、N7、N8 等。其中 2023 年騰勢(shì) D9 連續(xù) 4 個(gè)月銷量破萬(wàn)，7 個(gè)月創(chuàng)下新能源豪華汽車品牌最快交付 5 萬(wàn)輛紀(jì)錄。

騰勢(shì)旗下有一款中型純電動(dòng)汽車，分為 117 馬力版和 184 馬力版。117 馬力版車型搭載最大功率為 86kw 的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為 290 牛米，使用磷酸鐵鋰電池；184 馬力版車型搭載 135kw 的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩 300 牛米，同樣使用磷酸鐵鋰電池。前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架。

品牌歷史方面，2010 年 3 月 1 日，比亞迪與戴姆勒在德國(guó)斯圖加特簽署諒解備忘錄。5 月 27 日雙方簽署合同成立深圳比亞迪·戴姆勒新技術(shù)有限公司。2011 年 2 月 16 日該公司注冊(cè)成立。

2019 年 12 月 26 日，騰勢(shì)獲得汽車領(lǐng)域最具品牌潛力獎(jiǎng)。2021 年 5 月 28 日上榜《2021 向上品牌 100 榜單》。2020 年和 2021 年先后由比亞迪與戴姆勒增資 20 多億元。

2024 年 6 月，騰勢(shì)汽車宣布正式增加經(jīng)銷商加盟的渠道模式。9 月 14 日，騰勢(shì)汽車發(fā)生股權(quán)變更，由比亞迪汽車工業(yè)公司 100%持股，完成獨(dú)資化。

在當(dāng)下汽車發(fā)展趨勢(shì)中，純電動(dòng)汽車成為主流，世界多國(guó)出臺(tái)嚴(yán)格排放法規(guī)，很多車企積極研發(fā)純電和插混汽車。純電動(dòng)汽車行駛無(wú)尾氣排放，更環(huán)保，電機(jī)運(yùn)行安靜，車內(nèi)安靜性好，加速性能也出色。國(guó)家政策支持和綠牌便利讓騰勢(shì)在市場(chǎng)中占據(jù)一定地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）