方程豹 5 并非不行，反而具有眾多出色之處。

動(dòng)力方面，前后雙電機(jī)總馬力達(dá) 660 馬力，系統(tǒng)綜合扭矩 760N·m，百公里加速僅 4.8s，虧電狀態(tài)下高速行駛油耗不到 8.5 升每百公里，CLTC 純電續(xù)航里程 125km，NEDC 綜合續(xù)航里程 1200km。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，方正平直的線(xiàn)條，擋桿啟動(dòng)時(shí)緩緩升起儀式感滿(mǎn)滿(mǎn)，座椅舒適且符合人體工程學(xué)，主副駕駛位座椅支撐良好，后排座椅柔軟度和包裹性高還支持多項(xiàng)調(diào)節(jié)。空間表現(xiàn)理想，前排和后排頭部、腿部空間都較為充裕。

智能化配置豐富，像 360°全景影像、透明影像、全速自適應(yīng)巡航、L2 級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)泊車(chē)入位等功能齊全。新款車(chē)型售價(jià)調(diào)整后備受關(guān)注，官方指導(dǎo)價(jià) 23.98 萬(wàn)至 30.28 萬(wàn)，在 24 年 7 月底 8 月初的時(shí)候一口氣降了 5 萬(wàn)。

車(chē)身尺寸方面，車(chē)長(zhǎng) 4890 毫米、車(chē)寬 1970 毫米、車(chē)高 1920 毫米、軸距 2800 毫米，最小離地間隙達(dá)到 220 毫米，縱向通過(guò)角都達(dá)到 20 度。

底盤(pán)懸掛方面，采用前后均采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛，屬于非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，配有低速四驅(qū)、坦克掉頭、蠕行模式、加入后橋差速鎖以及中央差速鎖等配置。

內(nèi)飾質(zhì)感做工用料不錯(cuò)，配置豐富，有真皮包裹四向調(diào)節(jié)多功能方向盤(pán)加方向盤(pán)加熱等功能，全液晶儀表 12.3 英寸、中控大屏 15.6 英寸、副駕屏 12.3 英寸、內(nèi)置行車(chē)記錄儀等等。

輔助操控配置方面，前后部駐車(chē)?yán)走_(dá)、360 度全景像、全速 ACC 自適應(yīng)巡航、L2 級(jí)輔助駕駛功能、自動(dòng)泊車(chē)入位、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、涉水感應(yīng)系統(tǒng)、5 種駕駛模式等等全系標(biāo)配。

主被動(dòng)安全性能方面，配置齊全，9 個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、5 項(xiàng)主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、并線(xiàn)輔助、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)式 DMS 疲勞檢測(cè)等配置均為全系標(biāo)配。

動(dòng)力性能方面，基于比亞迪 DMO 混動(dòng)平臺(tái)打造，采用 1.5T 的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載電子無(wú)級(jí)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 194 匹馬力，最大扭矩 273 牛米，油耗是 7.8 升，其純電續(xù)航達(dá)到 125 公里。采用種植布局 EHS 電混系統(tǒng)，電機(jī)最大功率 660 匹馬力，最大扭矩 760 牛米，快充時(shí)間 0.27 小時(shí)，最大充電功率為 100 千瓦，混動(dòng)模式下最大功率 505 千瓦，最大扭矩 760 牛米，最大綜合續(xù)航 1200 公里。從油耗表現(xiàn)來(lái)看，在虧電狀態(tài)下，跑高速時(shí)，滿(mǎn)油顯示的續(xù)航里程為 1075 公里，而實(shí)際行駛距離達(dá)到了 606 公里，百公里油耗不到 8.5 升。在城市駕駛中，由于預(yù)見(jiàn)性行駛，油耗甚至可以低至 5.9 升，甚至達(dá)到 6.6 升每百公里。

配置非常豐富，包括冷暖箱、座椅按摩、通風(fēng)加熱功能，以及無(wú)線(xiàn)充電等功能。內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用自主設(shè)計(jì)，國(guó)產(chǎn)車(chē)中算得上優(yōu)秀，皮質(zhì)包裹的用料高檔，異味較淡，提升了整車(chē)的質(zhì)感。動(dòng)力性能上表現(xiàn)出色，百公里加速時(shí)間僅為 4 秒級(jí)，搭載了高性能電機(jī)和專(zhuān)用后驅(qū)電總成，加速過(guò)程非常流暢。此外，車(chē)輛還擁有 16 種駕駛模式，能夠適應(yīng)各種不同的路況。

越野性能方面十分強(qiáng)悍，即便是素車(chē)狀態(tài)，也能輕松應(yīng)對(duì)崎嶇的山地和森林越野路線(xiàn)。在安全性方面，配備了多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，并且底盤(pán)懸架調(diào)校得當(dāng)，行駛穩(wěn)定性良好。

方程豹 5 是比亞迪旗下定位為超級(jí)混動(dòng)硬派 SUV 的個(gè)性化越野車(chē)型，搭載了比亞迪 DMO 超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)，擁有和同級(jí)燃油越野車(chē)相比較為強(qiáng)悍的越野性能，除此之外也可以適用于城市日常通勤、自駕露營(yíng)等多種出行需求和功能。

外形有氣勢(shì)，方盒子的造型戳大多數(shù)男性的審美點(diǎn)，充足展現(xiàn)出了肌肉車(chē)的暴力美學(xué)，前臉的線(xiàn)條較為粗獷但也透露著耐看的感覺(jué)。車(chē)長(zhǎng) 4890mm 寬 1970mm 高 1920mm，軸距達(dá)到了 2800mm，擁有同級(jí)能打的寬敞乘坐空間，全系使用的都是 2+3 的座椅模式。

進(jìn)入車(chē)?yán)飪?nèi)飾比較偏向于家用，車(chē)內(nèi)采用的是對(duì)稱(chēng)式的中控布局模式，內(nèi)部大面積軟包，座椅皮質(zhì)舒適柔軟包裹感強(qiáng)，能摸到的大多數(shù)地方都有柔軟的觸感，車(chē)內(nèi)是一塊 15.6 英寸中控顯示屏的一塊 12.3 英寸液晶儀表盤(pán)共同組成，搭載 DiLink 智能系統(tǒng)，可以做到 OTA 升級(jí)和語(yǔ)音識(shí)別控制等功能，車(chē)機(jī)系統(tǒng)親身體驗(yàn)流暢無(wú)卡頓，可隨意下載個(gè)人喜歡的 APP。配置方面有比較豐富的智駕功能，具備自動(dòng)變道輔助、L2 級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)泊車(chē)入位、全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等功能，還有 360°全景影像、透明影像等。還有一個(gè)亮點(diǎn)是帶云輦-P 智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，有后橋差速鎖、低速四驅(qū)、坦克掉頭等功能，非鋪裝路面通過(guò)性強(qiáng)，市區(qū)路段能有效過(guò)濾細(xì)微震動(dòng)，過(guò)減震帶或坑洼路段后排顛簸感不明顯。

動(dòng)力方面，由 1.5T 高效混動(dòng)汽油機(jī)和前后雙電機(jī)組組成，采用插電式混合動(dòng)力整套動(dòng)力總成的綜合功率可達(dá) 505kW，系統(tǒng)扭矩可達(dá) 760N·m，最大牽引力可達(dá) 32000N，城市道路體驗(yàn)感覺(jué)動(dòng)力反饋迅速平穩(wěn)。在技術(shù)層面上具有顯著的優(yōu)勢(shì)，降低了越野門(mén)檻，對(duì)越野新手非常友好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）