磁懸浮汽車是非常出色的。

速度極快，未來甚至可能突破 1000 公里/小時(shí)，能大大縮短出行時(shí)間。

效率高能耗低，運(yùn)行成本僅為普通汽車的 1/3，相對(duì)能耗低，在每小時(shí) 500 公里速度下，磁懸浮列車每座位公里的能耗僅為飛機(jī)的 1／3 至 1／2，比汽車也要少 3 成。

特別環(huán)保，不產(chǎn)生噪音和廢氣，還能利用太陽能、風(fēng)能等可再生能源作動(dòng)力，減少碳排放。

安全性高，不會(huì)有輪胎爆裂、剎車失靈等故障，不受路況、天氣影響，通過電子控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，避免人為操作失誤。

車身有智能玻璃能調(diào)節(jié)透明度，還有拼裝功能和實(shí)時(shí)語音溝通系統(tǒng)。

比如奇瑞汽車的瑞虎 9 采用磁懸浮懸掛技術(shù)，讓車輛行駛更平穩(wěn)減少顛簸，駕乘體驗(yàn)更舒適。

還有自適應(yīng)巡航、360 度全景影像、自動(dòng)泊車、自動(dòng)剎車等智能駕駛輔助系統(tǒng)。

底盤與車身之間采用軟連接技術(shù)，如雙液壓懸置、控制臂液壓襯套，進(jìn)一步提升乘坐舒適度。

在動(dòng)力方面，瑞虎 9 配備了鯤鵬動(dòng)力 400T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 192kW，最大扭矩 400N·m，配合全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)、愛信 8AT 或 7DCT 變速箱，提供了平順高效的動(dòng)力輸出，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

智能配置方面，瑞虎 9 配備了 L2.9 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括基于導(dǎo)航的自動(dòng)領(lǐng)航和 AVP 代客泊車功能，顯著提升了行車安全性和舒適度。

車內(nèi)配置了 24.6 英寸雙聯(lián)屏、50 英寸 AR-HUD 顯示屏、高通驍龍 8155 芯片、5G 千兆以太網(wǎng)等高級(jí)硬件設(shè)備，確保車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢。

舒適性方面，瑞虎 9 采用了 14 揚(yáng)聲器的 SONY 音響系統(tǒng)、256 色光瀑式音律氛圍燈、智能香氛系統(tǒng)、540 立體超感空調(diào)系統(tǒng)和 0 重力超感座椅，從聽覺、視覺和觸覺等多方面提升了駕駛者的舒適體驗(yàn)。

世界上第一臺(tái)的磁懸浮汽車是由日本所研制，只是汽車模型，完成了 26 米實(shí)驗(yàn)。

西南交通大學(xué)研制的世界第一輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮實(shí)驗(yàn)車“世紀(jì)號(hào)”在成都問世，采用國產(chǎn)高溫超導(dǎo)塊材，懸浮凈高大于 20 毫米，懸浮總重量 530 公斤，可乘載 5 人，時(shí)速最高可達(dá)每小時(shí) 300 公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）