要算柴油機(jī)馬力，辦法不少。

常見(jiàn)的是用功率除以 0.735，比如一臺(tái)柴油機(jī)功率是 12500 瓦即 12.5 千瓦，大概相當(dāng)于 17 馬力。

還能通過(guò)測(cè)量扭矩和轉(zhuǎn)速來(lái)算，公式是馬力 = 扭矩×轉(zhuǎn)速÷5252，扭矩用扭矩傳感器測(cè)，轉(zhuǎn)速用轉(zhuǎn)速傳感器獲取，更精確測(cè)量得用專業(yè)測(cè)功機(jī)。

柴油機(jī)馬力計(jì)算得依據(jù)輸出功率。先得知道柴油機(jī)轉(zhuǎn)速（每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)）和輸出扭矩（單位牛米 Nm），這倆參數(shù)通常在柴油機(jī)規(guī)格或性能表能找到。把扭矩?fù)Q成公斤力·米（kgf·m），1 公斤力=9.81 牛頓，1 米=100 厘米，所以 1Nm = 0.0981 kgf·m。

輸出功率單位是瓦特（W），馬力是瓦特特殊單位，1 馬力等于 1000 瓦特。確定柴油機(jī)工作容積（cc)和轉(zhuǎn)速（rpm），工作容積指活塞一個(gè)工作循環(huán)移動(dòng)容積，通常立方厘米（cc）為單位，轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)，通常每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（rpm）表示。用公式 PS = (輸出功率 / 1000) x 1.341，把輸出功率（W）換成馬力（PS），1.341 是換算系數(shù)。

馬力不是直接算出來(lái)的，是發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)得出。用機(jī)器“抱”住發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸，測(cè)不同轉(zhuǎn)速下做功，得到功率再換算成馬力和扭矩。

馬力是工程技術(shù)常用計(jì)量功率單位，由詹姆斯·瓦特提出，1 米制馬力(馬力)=735.49875 瓦。馬力等于扭矩乘轉(zhuǎn)速，象征單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)吸油氣量，油門(mén)加大轉(zhuǎn)速上升到最大扭矩點(diǎn)，雖吸氣量峰值，但轉(zhuǎn)速增，吸氣次數(shù)增，馬力仍能上升到最大馬力點(diǎn)。

馬力單位 PS 俗稱匹，是衡量汽車(chē)最高速度物理量，馬力大最高速度高。扭矩衡量車(chē)子加速能力，扭矩大加速性能好。車(chē)性能好壞不單看馬力和扭力，還得看變速箱、輪胎匹配和車(chē)身設(shè)計(jì)，綜合看車(chē)性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率有千瓦和馬力兩種單位，千瓦是功率國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位，正規(guī)技術(shù)文件用千瓦作發(fā)動(dòng)機(jī)功率單位，馬力是英制單位，1kw 約等于 1.36 馬力。

計(jì)算柴油機(jī)馬力得科學(xué)方法和精確設(shè)備，還得考慮各種影響因素，像測(cè)量設(shè)備精度、環(huán)境因素如溫度濕度氣壓變化、柴油機(jī)本身磨損老化、燃油質(zhì)量和供油系統(tǒng)狀況等，才能更接近真實(shí)馬力數(shù)據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）