新能源電動車補助政策有很多方面。

純電動乘用車方面，續(xù)航里程在 300 公里以下的車型，補貼標準為 1.26 萬元；300 - 400 公里之間的車型，補貼標準為 1.50 萬元；400 公里以上的車型，補貼標準為 1.00 萬元。

2024 年，購車價格在 15 萬元以下的新能源乘用車補貼金額為購車價格的 10%；15 萬元至 30 萬元之間的補貼 8%；30 萬元以上的補貼 6%。

插電混動車型補貼標準維持在 1.08 萬元不變。

早期補貼力度大，后來逐漸下降。

對于汽車以舊換新補貼，實施時間自《細則》印發(fā)之日起至 2024 年 12 月 31 日 24 時，申請時間至 2025 年 1 月 10 日 24 時。補貼范圍針對個人消費者報廢國三及以下排放標準乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊的新能源乘用車并購買符合要求的新車完成注冊登記。

排量在 1.6L 以下、排放達國 IV 標準且滿足乘用車燃料消耗量限值的乘用車和非插入式混合動力車補貼 3000 元。插電式混合動力車補貼在 4000 元至 50000 元間，電動車補貼 60000 元。

補助按動力電池組能量確定為 3000 元/千瓦時，插電式混合動力乘用車最高補 5 萬元/輛，純電動乘用車最高補 6 萬元/輛。

試點期內(nèi)企業(yè)銷售達一定規(guī)模后中央財政會適當降低補助標準。中央財政按私人購買數(shù)量和規(guī)定標準補助，對電池租賃企業(yè)按服務的車輛數(shù)量確定補助。

2019 年通知明確續(xù)航低于 250 公里的新能源車不再補貼，250 公里到 400 公里補貼 1.8 萬元，大于 400 公里補貼 2.5 萬元，取消地補支持充電設施建設，電耗補貼要求提升。

南京新能源車補貼政策，購買、使用新能源汽車的各類企業(yè)、事業(yè)單位和團體，在工商登記時按屬地登記原則申請財政補貼。私人小客車按消費者戶籍或居住證所在地原則申請財政補貼資金。收費設施根據(jù)建設地點原則申請財政補助資金。

插電式混合動力乘用車每輛最高補貼 5W，純電動乘用車每輛最高補貼 6W。

2016 年 - 2020 年期間，消費者購買國家新能源車型目錄中的新能源產(chǎn)品，包括純電動車、插電混動車、燃料電池車，仍將繼續(xù)享受到國家給予的補貼。

政策更傾向于擁有較長續(xù)航里程的純電動車。續(xù)航里程在 150 公里以下的純電動乘用車所得補貼有所減少，續(xù)航里程 250 公里以上的純電動乘用車所得補貼稍有增加。同時，減少了插電式混合動力車型的補貼額度。

燃料電池乘用車五年維持 20 萬元的統(tǒng)一補貼標準不退坡。

《通知》還對享受補貼的車企及其新能源產(chǎn)品做出四項基本要求，包括產(chǎn)品性能穩(wěn)定并安全可靠、售后服務及應急保障完備、加強關鍵零部件質(zhì)量保證等。

對購置日期在 2023 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅。

補貼標準方面，充電設施運營補貼標準不超過 0.1 元/千瓦時。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）