方程豹與豐田混動有相似也有不同。

方程豹的 DMO 混動系統(tǒng)和豐田混動都能實現(xiàn)功率分流，讓發(fā)動機(jī)工作在最佳工況，虧電油耗低，像方程豹 5 虧電油耗約 7.8L/100 公里。核心部件都有太陽輪、行星輪等，但連接發(fā)動機(jī)、電機(jī)位置不同，DMO 有兩組功率分流部件。

方程豹 DMO 混動系統(tǒng)動力傳遞模式多樣，起步是第二電機(jī)驅(qū)動，極加速時第一電機(jī)啟動發(fā)動機(jī)一起驅(qū)動。駐車發(fā)電模式是第二電機(jī)停，發(fā)動機(jī)帶動第一電機(jī)發(fā)電。純電模式僅第二電機(jī)工作，混合驅(qū)動模式發(fā)動機(jī)與兩個電機(jī)都工作，再生制動模式能回收能量。

豐田 THS 發(fā)動機(jī)與行星架相連，MG1 電機(jī)與太陽輪相連，MG2 電機(jī)與齒圈相連。

方程豹前橋為獨立懸掛發(fā)動機(jī)縱置后橋電驅(qū)，DMO 能承受更大扭矩，動力組合強(qiáng)大，總功率超 500kw，扭矩充足，還有多種駕駛模式、低質(zhì)心、50:50 軸荷比、前后雙叉臂獨立懸架等，越野能力出色。

漢蘭達(dá)混動空間和舒適性有保障，動力滿足日常駕駛。方程豹性能出色配置豐富，加 92 油，綜合虧電油耗 7.8L/100km，綜合續(xù)航里程超 1200km，車內(nèi)配置有 Nappa 真皮座椅、座椅通風(fēng)/加熱/按摩功能、15.6 英寸 2.5K 高清中控多媒體屏等，還有 L2+級智能駕駛輔助功能。

豐田普拉多與方程豹在外觀、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)、價格區(qū)間、日常駕駛經(jīng)濟(jì)性和越野性能方面有差異。普拉多尺寸大影響通過性，內(nèi)飾智能水平低，動力是 2.4T 發(fā)動機(jī)與電機(jī)混動，價格在 40 萬至 50 萬，百公里油耗約 7 升，四驅(qū)系統(tǒng)用托森式限滑差速器。方程豹盲訂價格 30 萬至 40 萬，四驅(qū)靠前后電機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）