小米造車情況相當(dāng)不錯(cuò)。

從官宣造車到現(xiàn)在已超 1000 天，雖然進(jìn)度看似較慢，但一直在扎實(shí)推進(jìn)。前后投入百億元資金，組建 3400 人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

12 月 28 日的技術(shù)發(fā)布會(huì)，雷軍將分享硬核技術(shù)。工信部官網(wǎng)披露出現(xiàn)四款“小米牌”純電動(dòng)轎車，意味著小米已取得獨(dú)立造車資質(zhì)，在產(chǎn)品開發(fā)等方面更具自主性。

3 月 28 日，小米 SU7 汽車正式上市，提供三個(gè)版本，起售價(jià) 21.59 萬元。開售成績(jī)亮眼，4 分鐘大定數(shù)達(dá) 10000 臺(tái)，27 分鐘達(dá) 5 萬臺(tái)，創(chuàng)始版光速售罄。雷軍稱工廠每小時(shí)產(chǎn) 40 輛，相當(dāng)于每 76 秒下線一臺(tái)新車。

2018 年小米赴港上市，主業(yè)壓力促使探索新增長(zhǎng)點(diǎn)，電動(dòng)車成為方向。

2021 年因美國(guó)限制，成為小米造車起點(diǎn)。雷軍決定親自下場(chǎng)，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 ，如今汽車團(tuán)隊(duì)有 7000 人，多來自汽車行業(yè)。

截至目前，小米 SU7 全年交付量超 13 萬輛，提前完成目標(biāo)，多次調(diào)整交付目標(biāo)。發(fā)布半年多貢獻(xiàn)近百億元營(yíng)收，毛利率達(dá) 17.1%，經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)因銷量增加顯著進(jìn)步，雷軍的超強(qiáng)營(yíng)銷也節(jié)省不少成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）