大眾探岳沒有手動(dòng)擋，全系標(biāo)配 7 擋雙離合變速箱。不過，探岳有手動(dòng)模式。

將檔桿撥到手動(dòng)模式，默認(rèn)是 1 擋，加油到一定轉(zhuǎn)速前推檔桿變 2 擋，依此類推，好像可以直接推兩下 2 擋起步。減擋不一定非要踩剎車，隨著車速下降擋位會(huì)自動(dòng)減擋，也可手動(dòng)檔桿減擋，但要注意如無特殊要求盡量不要在高車速時(shí)減低擋，會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉得很高。雪天可以用強(qiáng)制降擋降低車速，原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，適當(dāng)配合剎車對(duì)減速有幫助。在手動(dòng)模式下，檔把上推加檔下拉減檔。如果有換擋撥片，超車時(shí)用撥片控制會(huì)比較方便。

駕駛中通過旋鈕中央的 MODE 按鈕可以在經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化這四種駕駛模式之間切換。經(jīng)濟(jì)模式比較省油但動(dòng)力響應(yīng)不積極，標(biāo)準(zhǔn)模式表現(xiàn)適中能滿足普通駕駛需求，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力更積極適合追求動(dòng)力體驗(yàn)，個(gè)性化模式則可以根據(jù)個(gè)人喜好自行調(diào)節(jié)。Active Control 多路況駕駛模式控制系統(tǒng)能提供四種公路模式、兩種越野模式以及一種雪地模式。在公路模式下又細(xì)分為經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化四種。切換駕駛模式時(shí)不需要在熄火狀態(tài)，行駛過程中可隨意切換。不過每次熄火后再打火顯示的是停車前的駕駛模式，但實(shí)際上會(huì)自動(dòng)還原成標(biāo)準(zhǔn)模式。對(duì)于二驅(qū)車型，在檔桿下面自動(dòng)啟停按鍵后面有一個(gè) MODE 按鍵，按下后可通過中控屏選擇模式。如果在切換模式時(shí)遇到問題，比如儀表盤和中控屏顯示不一致或者感覺切換不成功，可能是車輛電腦存在問題，建議在保養(yǎng)時(shí)去 4S 店檢查咨詢。

探岳在配置方面，不僅配備了 360°全景影像、第三代智能泊車輔助系統(tǒng)、盲區(qū)檢測(cè)等常規(guī)功能，還配備了 TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)。通過 ACC3.0 自適應(yīng)巡航與 LaneAssist 車道保持的結(jié)合，實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)自動(dòng)駕駛功能，極大提升了駕駛的便利性和安全性。

動(dòng)力方面，探岳搭載了型號(hào)為 CUG 的 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和 DBF2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為 220 馬力和 186 馬力。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 7 速雙離合變速箱，為車輛提供了平順的換擋體驗(yàn)和強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，滿足了用戶在不同駕駛場(chǎng)景中的需求。

探岳 指導(dǎo)價(jià): 20.49 - 25.99 萬 總的來說，探岳在配置和動(dòng)力方面表現(xiàn)出色，為用戶提供了豐富的駕駛體驗(yàn)，而其沒有手動(dòng)擋車型的設(shè)計(jì)，旨在為用戶提供更便捷的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）