五菱星光在寒冷區(qū)的續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)出色。

在 2024 年的新能源超級測試中，五菱星光 S 在寒冷區(qū)（氣溫-20℃~-15℃）15 萬級混動 SUV 組中排名第 3 。

其續(xù)航達(dá)成率為 86.9%，續(xù)航里程達(dá)到 78.2km，百公里能耗為 22.34kwh，百公里饋電油耗為 7.49L。

五菱星光能有這樣的成績，得益于多項(xiàng)黑科技。搭載的五菱靈犀動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)平臺最高熱效率 43.2%，92%工作時(shí)間運(yùn)行在省油區(qū)，覆蓋寬域發(fā)電功率區(qū)間，實(shí)現(xiàn)高效油電轉(zhuǎn)換。

其匹配的五合一集成式 DHT，電機(jī)功率高達(dá) 150kW，兼顧經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。

所搭載的神煉電池具備高安全、高功率、高能量、高效率、高壽命的優(yōu)秀性能，充放電效率大于 96%。

此外，為降低能耗，通過 17 項(xiàng)風(fēng)阻優(yōu)化方案，風(fēng)阻系數(shù)降低 25.1%，續(xù)航增加 56 公里，五菱星光 S 風(fēng)阻系數(shù)低至 0.277，減少 14%風(fēng)阻，續(xù)航提升 20km。純電車型配備神煉電池 2C 快充，充電 15 分鐘續(xù)航增加 200km。

在平均氣溫-15℃的寒冷區(qū)，五菱星光的續(xù)航達(dá)成率和續(xù)航里程等數(shù)據(jù)，都展現(xiàn)了出色的低溫適應(yīng)能力，是寒冷地區(qū)駕駛者的理想之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）