奧迪 A6L 升級原廠空氣懸掛是很不錯的。

從舒適性看，能更好過濾路面顛簸震動，讓車內(nèi)人員更舒適。操控性也能平衡，適合居家。

價格雖高，但預(yù)算足追求舒適和性能提升就值。18 年之后的車型正常使用保養(yǎng)能用挺久。

安裝后駕駛模式界面能調(diào)高度，還能 DIY 高度。高速行駛降低高度減少風(fēng)阻穩(wěn)定，市區(qū)行駛或停車調(diào)高方便上下車避磕碰，提升駕駛體驗展現(xiàn)個性。

濾震效果好吸收震動，提升操控性能，改變懸掛阻尼剛度優(yōu)化不同駕駛場景表現(xiàn)，適應(yīng)性強(qiáng)能按喜好和風(fēng)格調(diào)整懸掛設(shè)定。

現(xiàn)代空氣懸掛有智能控制單元。

空氣懸掛出故障可能氣囊塌車身一邊高一邊低，顛簸幅度大，過減速帶坑洼路段方向盤跑偏，車掉坑里行駛有異響可能彈簧或其他零部件壞，也可看故障燈和中控電腦板警報盡快檢修。

更換不一定全部成套，壽命到期通常全換，個別部件壞可針對性換。多個部件壞按情況判斷。

經(jīng)常接送家人尤其小孩，或?qū)κ孢m性要求高，原車避震差，改空氣懸掛挺好。原車避震走顛簸路段和減速帶震動大跳動明顯座椅皮硬。

倍適登避震便宜，原廠空氣懸掛更舒適。改完操控性和舒適性居中適合居家，駕駛模式界面能調(diào)高度 DIY 高度。

老款車空氣懸掛可能易壞，18 年之后車型目前沒大問題。

2024 款 A6L 懸掛系統(tǒng)有多種選擇，標(biāo)準(zhǔn)配置操控舒適不錯，追求更高舒適度和操控性可選空氣懸掛系統(tǒng)，能按路況和駕駛模式自動調(diào)懸掛高度硬度，舒適模式更軟減緩顛簸，運動模式更硬精準(zhǔn)操控抑制側(cè)傾。

最終選哪種取決于需求和預(yù)算，追求更高選空氣懸掛不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）