紅旗H9的三大件是自己研究的。

發(fā)動機方面，紅旗H9提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.0T機械增壓發(fā)動機。2.0T發(fā)動機熱效率高達39%，升功率達92.5kw/L，能量利用率高。高壓缸內直噴模塊來自博世，經(jīng)技術攻關降低摩擦，有MAP智能熱管理系統(tǒng)，能實現(xiàn)米勒循環(huán)和奧托循環(huán)，不同工況保證燃油經(jīng)濟性和動力輸出。200BAR燃油噴射系統(tǒng)提高燃油霧化能力，促進汽油燃燒，提升動力并降低有害物質排放。排氣系統(tǒng)配水冷式排氣歧管提高排氣效率。機械增壓雖成本高、損失部分動力，但駕駛更平順，無渦輪遲滯問題。

變速箱方面，紅旗H9全系搭載7速濕式雙離合變速箱，是國內首款量產型高端立式的，名為DCT400。實際駕駛中，這臺變速箱低速平順，高速降檔利落，與發(fā)動機匹配優(yōu)秀。

底盤方面，紅旗H9懸掛為前雙叉臂后梯形控制臂多連桿。底盤包括懸掛、傳動、制動、轉向等系統(tǒng)，懸掛需上萬次受力測試調教，紅旗H9底盤在輕量化與結構優(yōu)勢兼?zhèn)?，水準高?/p>

總之，紅旗H9的三大件是自主研發(fā)的，展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的實力和進步，有更多自主知識產權，提升車輛性能品質，為消費者提供舒適穩(wěn)定駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）