極氪 712 冬季續(xù)航實(shí)測(cè)情況比較復(fù)雜，受多種因素影響。

比如高管實(shí)測(cè)中，71%為高速路段，平均車速 112km/h，最終續(xù)航里程達(dá) 586 公里，續(xù)航達(dá)成率 83%。

網(wǎng)友在北京到崇禮的全程爬坡路段，溫度 2 度到零下 8 度，能耗 27.3kw 每百公里。

南方 0 - 10℃，冬季電耗增長(zhǎng)，實(shí)際續(xù)航 450km+，達(dá)成率 78%+。

10℃的北方，電耗攀升，實(shí)際續(xù)航 370 - 400km，達(dá)成率 60%+。

有車主在 2 月 4 日氣溫 6 攝氏度全程高速且駕駛時(shí)速較高的情況下，滿電出發(fā)，行駛 418 公里后到達(dá)目的地，剩余續(xù)航 59km，平均電耗 20.5kwh/100km。

總的來說，駕駛習(xí)慣好、車速適中，南方溫暖地區(qū)冬季續(xù)航能達(dá) 450km 以上，北方寒冷地區(qū)可能在 370 - 400km 左右。

而且汽車之家開展的新能源冬測(cè)，重點(diǎn)關(guān)注雙溫區(qū)測(cè)試，統(tǒng)一各種條件實(shí)測(cè)續(xù)航里程及達(dá)成率，為用戶選車提供參考。對(duì)于具備強(qiáng)制純電功能的混動(dòng)車型還單獨(dú)測(cè)強(qiáng)制純電續(xù)航里程，全面展示功能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）