新款極氪001的麋鹿測(cè)試情況相當(dāng)出色。

在一些實(shí)測(cè)中能挑戰(zhàn)85km/h的速度，常見成績(jī)通常在70km/h以上，有的甚至接近或超過80km/h，官方公布的麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?2km/h，最大側(cè)向G值達(dá)到0.91。

新款極氪001之所以能有如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，原因有很多。

首先是強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，其電機(jī)能輸出580kW功率和810Nm扭矩，零百加速3.3s，這為快速響應(yīng)和靈活轉(zhuǎn)向提供了有力支持。

其次，空氣懸架+CDC配置讓車輛根據(jù)駕駛模式擁有不同底盤特性，城市代步可選舒適或經(jīng)濟(jì)模式處理顛簸，高速運(yùn)動(dòng)模式阻尼變硬增強(qiáng)穩(wěn)定性和操控性。

再者，車身剛性強(qiáng)達(dá)40,000 N·m/°，類似骨密度高不易受傷，這讓車在操控等方面表現(xiàn)更好。

還有底盤調(diào)校出色，前懸架雙叉臂結(jié)構(gòu)提升操控，與路特斯共同調(diào)校，加上空氣避震和電磁懸架等配置，都能很好應(yīng)對(duì)麋鹿測(cè)試。

另外，車身寬度較大，前輪距可能較長(zhǎng)，重心相對(duì)較低也有助于提高穩(wěn)定性。

盡管有人認(rèn)為極氪001較重的車身在彎道中克服慣性存在一定挑戰(zhàn)，但總體來看，它依然能滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于車輛操控性能的需求。

極氪001在底盤、動(dòng)力等多方面的精心設(shè)計(jì)和調(diào)校，使其在麋鹿測(cè)試中展現(xiàn)出了卓越的操控性能，在同級(jí)別車型中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）