新嵐圖 FREE 正式官降肯定是好事呀。

從外觀來看，雖然大造型和舊款差不多，但前臉做了扁平化處理，有三層進氣口增強立體感，下包圍筆直線條加矩形套件讓硬朗感增強，車側(cè)星環(huán)五輻動感輪轂、尾部擴散器設(shè)計，細節(jié)變化很出色。

尺寸方面，長寬高 4905X1950X1645mm，軸距 2960mm，與同級車型相當(dāng)。

車內(nèi)保留升降三聯(lián)屏和高通 8155 芯片保證科技體驗和流暢性，新增雙 50W 無線充電板，電子檔把換成懷檔設(shè)計。

動力上升級了 1.5T 增程式混動系統(tǒng)，新發(fā)動機峰值功率 110kW，提升 30kW，能耗降低，電機部分維持現(xiàn)有設(shè)定，雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)綜合最大功率 360kW，峰值扭矩 720N·m，4.8 秒破百，純電續(xù)航 210km，綜合續(xù)航 1201km。

底盤還是前雙叉臂+后五連桿鋁合金底盤，標配空懸。

智駕部分用百度 Apollo Highway Driving Pro 智能駕駛系統(tǒng)，能實現(xiàn) L4 級別智能輔助駕駛，不過得額外掏錢。

綜合來看，新嵐圖 FREE 在造型微調(diào)、材料不變、硬件依舊的情況下官降 6 萬多，性價比大幅提升，讓消費者能用更低的價格享受到高品質(zhì)的車輛，這怎么能不是好事呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）