車(chē)上的 comfort 指的是舒適模式。

這是一種追求舒適、穩(wěn)定、油耗節(jié)能的運(yùn)行模式。開(kāi)啟此模式后，汽車(chē)懸掛會(huì)偏軟，能帶來(lái)很好的平穩(wěn)通過(guò)性，緩起緩?fù)?，讓乘客不?huì)因頻繁的油門(mén)剎車(chē)產(chǎn)生不適想吐的感覺(jué)。

同時(shí)，舒適模式下方向盤(pán)比較輕便，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低水平。建議開(kāi)啟 comfort 模式時(shí)，變速箱盡量使用高檔行駛，因?yàn)榇藭r(shí)車(chē)輛處于低扭矩、低油耗狀態(tài)，各項(xiàng)調(diào)校都以舒適為前提，動(dòng)力平順、轉(zhuǎn)向順暢。

像奔馳 GLC 就有多種模式可選，比如 eco 經(jīng)濟(jì)模式、comfort 舒適模式、sport 運(yùn)動(dòng)模式、sport+極限運(yùn)動(dòng)模式，還有可單獨(dú)設(shè)定動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、啟停、空調(diào)四項(xiàng)的個(gè)性化模式。

Eco 模式最節(jié)能，油門(mén)響應(yīng)模糊，初段踩下去效果不明顯，空調(diào)系統(tǒng)也以節(jié)能方式運(yùn)行。Comfort 模式則注重舒適，動(dòng)力平順、轉(zhuǎn)向順暢。Sport 運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)更靈敏，換擋時(shí)機(jī)延后，啟停默認(rèn)開(kāi)啟。Sport+極限運(yùn)動(dòng)模式換擋速度更快，低速下能感覺(jué)到闖動(dòng)，啟停關(guān)閉。

汽車(chē)一般有 4 種駕駛模式，分別是舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式、節(jié)能模式、智能駕駛模式。舒適模式在懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)剎車(chē)等方面的調(diào)校，都能讓車(chē)子行駛平穩(wěn)，耗油量適中。開(kāi)啟后懸掛變軟，減震效果更好，運(yùn)行更平穩(wěn)，起步和暫停柔和。發(fā)動(dòng)機(jī)雖運(yùn)轉(zhuǎn)但轉(zhuǎn)速較緩，更省油節(jié)能，且油門(mén)保持靈敏，能正常駕駛。相比節(jié)能模式，舒適模式油門(mén)靈敏；相比運(yùn)動(dòng)模式，舒適模式耗油少。

當(dāng)前市場(chǎng)上，多數(shù)汽車(chē)提供多種駕駛模式，常見(jiàn)的有 ECOPRO 節(jié)能模式、COMFORT 舒適模式、SPORT 運(yùn)動(dòng)模式。舒適模式注重舒適性、穩(wěn)定性和油耗經(jīng)濟(jì)性，懸掛系統(tǒng)柔軟，提供平穩(wěn)行駛體驗(yàn)，油門(mén)和剎車(chē)操作緩和，方向盤(pán)輕便，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，提升乘車(chē)舒適度。

車(chē)上還有其他功能鍵，比如 AUTO 是自動(dòng)控制系統(tǒng)，能自動(dòng)根據(jù)溫度和風(fēng)力調(diào)節(jié)合適溫度和風(fēng)量；DUAL 是單獨(dú)功能鍵，可讓駕駛?cè)藛T控制車(chē)內(nèi)溫度、風(fēng)量。車(chē)子儀表臺(tái)上的 A/C 按鍵是中央空調(diào)按鍵，夏季時(shí)先旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)旋鈕，再按 A/C 按鍵就能運(yùn)行壓縮機(jī)制冷，降低車(chē)內(nèi)溫度。汽車(chē)空調(diào)機(jī)組能調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度、濕度和氣體壓力，讓車(chē)內(nèi)保持舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）