方程豹汽車豹 5 的越野性能那是相當出色！

它搭載的 DMO 超級混動越野平臺，能很好地兼顧越野和舒適駕乘，還有低油耗體驗。比如雙電機四驅(qū)串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，前后軸都有電子差速鎖，后軸低速越野檔速比達 21，能提供超 8000 牛米輪端扭矩，脫困輕松搞定。

還有“能量中鎖”，10 毫秒內(nèi)就能實現(xiàn)前后軸扭矩轉(zhuǎn)移，響應(yīng)超快。豹 5 有“三把鎖”，雖說不是傳統(tǒng)機械鎖，但電子鎖也很厲害。

底盤高度和離去角很關(guān)鍵，豹 5 接近角 39 度，離去角 35 度，縱向通過角 20 度，離地間隙 220 毫米，云輦版本 310 毫米，最大涉水深度 790 毫米，通過性很棒。

動力也很強，前電機功率 200kW、扭矩 360 牛米，后電機峰值功率 285kW、扭矩 400 牛米，發(fā)動機 1.5T 渦輪增壓，最大功率 143kW、扭矩 273 牛米，綜合最大功率 550kW、扭矩 760 牛米，4.8 秒就能破百。

續(xù)航方面，31.8 千瓦時磷酸鐵鋰電池，125km 純電續(xù)航，83L 大油箱，NEDC 工況下綜合巡航 1200km。豹 5 整備質(zhì)量 2.89 噸，就算電量不多動力也隨叫隨到。

復(fù)雜越野場景也不怕，云輦底盤升降、雙差速鎖、四速四驅(qū)都能應(yīng)對，還有特色的“豹式掉頭”，能縮小轉(zhuǎn)彎半徑，在砂石、泥濘草地等環(huán)境能把轉(zhuǎn)彎半徑縮小到 3.4 米。爬坡輕松應(yīng)對 40 度駝峰，交叉軸科目輕松通過，脫困測試表現(xiàn)優(yōu)秀，側(cè)坡測試 30 度也沒問題。

CTC 電池底盤一體化設(shè)計讓車身質(zhì)心降低 110mm，穩(wěn)定性增強。

總之，方程豹汽車豹 5 的越野性能十分強大

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）