上汽大通 G90 用的是上汽集團(tuán)和通用汽車(chē)合作研發(fā)的 NF2 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào) 20A4E 藍(lán)芯，還配備了 48V 輕度混動(dòng)系統(tǒng)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá) 390N·m，最大功率 234 馬力，最大功率為 172kW。其零百加速僅 9.6 秒。

傳動(dòng)方面，匹配的是沃爾沃 、雷克薩斯等豪牌同款的愛(ài)信 8AT 變速器。

在實(shí)際駕駛中，48V 輕混系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯。車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)間減少至 0.4 秒，實(shí)現(xiàn)“無(wú)感啟動(dòng)”。起步階段輕盈，啟停系統(tǒng)工作時(shí)車(chē)內(nèi)振動(dòng)基本可忽略，駕乘體驗(yàn)不錯(cuò)。

低速行駛時(shí)，48V 電機(jī)能為車(chē)輛提供一部分扭矩，配合發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，讓整個(gè)低速行駛階段非常平順，毫無(wú)頓挫感。

踩下油門(mén)提高車(chē)速，48V 輕混系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)扭矩加持，動(dòng)力來(lái)得直接，變速箱降擋積極，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終處于最優(yōu)設(shè)定，重踩油門(mén)甚至還有推背感。

而且，G90 的底盤(pán)配備了后五連桿獨(dú)立懸架，能很好地過(guò)濾細(xì)碎顛簸，在急轉(zhuǎn)彎或路面大起伏時(shí)也能保持車(chē)身平穩(wěn)。

總之，上汽大通 G90 的這套動(dòng)力系統(tǒng)，在保證動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，還兼顧了駕駛的舒適性和平順性，能為駕駛員提供優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）