云南方程豹豹5斷軸主要是車輛改裝因素導(dǎo)致。官方允許升高1cm，可不少越野玩家把車輛升高到2 - 3cm，過度升高改變了懸架受力角度，尤其對雙叉臂式獨立懸架影響大。汽車動力傳遞時，越野車半軸角度不斷變化，強度不夠就易斷裂或脫落。方程豹豹5采用前后雙叉臂懸架，升高底盤改變雙叉臂受力角度，加速材料金屬疲勞程度，半軸受力不均，強度難以支撐就出現(xiàn)斷半軸情況。

豪華版和旗艦版有可升降空簧，其他版本沒有，無升降底盤版本不建議盲目升高。目前廠家已給所有有加高需求的免費更換加強半軸，在城市開且無加高需求的可不換。

對于想買或已擁有這款車的車主，改裝要系統(tǒng)全面。不能只單獨升高底盤或加強某一部分，不然會打破車輛原有平衡，增加故障風(fēng)險。

在駕駛過程中要避免前輪猛烈碰撞東西。因為猛烈碰撞會給半軸等部件帶來極大沖擊力，即使是正常狀態(tài)下的車輛，頻繁或劇烈的沖擊也可能導(dǎo)致部件損壞，更何況是改裝后的車輛。

同時注意不要超載，車輛載重有規(guī)定，像方程豹車身2890kg，滿載3265kg，載重量375kg，只有車身的13%不到，超載會讓車輛各部件承受更大壓力，半軸也不例外，增加斷軸風(fēng)險。

總之，只要合理改裝、規(guī)范駕駛、注意載重，就能更好保障方程豹豹5的正常使用，降低斷軸等故障發(fā)生幾率 ，讓駕駛更安全、更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）