獨(dú)立懸掛的新速騰口碑挺好。獨(dú)立懸掛帶來諸多優(yōu)勢(shì)，質(zhì)量輕能減小車身沖擊，增強(qiáng)車輪與地面附著力，舒適性提升，還能降低重心提高行駛穩(wěn)定性，并且減少車輪單獨(dú)跳動(dòng)造成的車身傾斜和震動(dòng)。

新速騰采用多種常見獨(dú)立懸掛類型。麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)久耐用，對(duì)道路適應(yīng)能力強(qiáng)；雙叉臂式懸掛橫向剛度大，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾??；多連桿式懸掛可提升操控性與舒適性。從外觀辨別，新速騰獨(dú)立懸掛左右懸架獨(dú)立，車輪運(yùn)動(dòng)互不影響。

操控性上，新速騰獨(dú)立懸掛表現(xiàn)出色。過彎時(shí)底盤沉穩(wěn)，前后獨(dú)立懸掛軟硬適中，KC特性調(diào)校佳，方向盤指向和反饋準(zhǔn)確，力道合適，不管日常家用還是偶爾激烈駕駛都能滿足需求。

舒適性方面，四輪獨(dú)立懸掛雖硬，但長途旅行優(yōu)勢(shì)明顯，不會(huì)有軟懸掛那種晃晃悠悠像“坐船”的感覺。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由多個(gè)連桿、減震器和減震彈簧組成，能更好適應(yīng)不同路況，減少車身傾斜和顛簸，提高行駛穩(wěn)定性和舒適性。麥弗遜式前懸掛結(jié)構(gòu)簡單不占空間，有較好懸掛剛性和支撐性能，有效減少車身側(cè)傾和懸掛噪音。

新速騰在其他方面也有亮點(diǎn)。它車長4791毫米，車寬1801毫米，軸距2731毫米，是標(biāo)準(zhǔn)A+級(jí)轎車尺寸，車內(nèi)縱向空間不錯(cuò)，后備箱空間也大。內(nèi)飾門框基本是軟搪塑加皮質(zhì)包裹，手感好。配置豐富，有電動(dòng)助力、承載式車身，還有經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式，前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)功能等。外觀線條好看，大燈和尾燈精致，LED光源，輪轂大小合適，雙腰線設(shè)計(jì)符合很多人的審美。

對(duì)于追求操控和舒適性，且注重車輛綜合表現(xiàn)的車主來說，獨(dú)立懸掛的新速騰是不錯(cuò)選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）