問界M7智能模式能耗相當不錯。

從用戶實際使用數(shù)據(jù)來看，在高速行駛采用智能模式時，20%電量之前用電能跑120公里左右，之后增程器啟動參與供能，此時基本油耗約3.6左右，電耗約10左右 ，而且增程器聲音與普通燃油車差不多，不會有夸張聲音和抖動共振。

還有用戶開一個月跑1614公里，平均電耗11度，油耗3.3，相比油車節(jié)省很多。高速跑到165那次，平均時速65，平均油耗才10升。

也有用戶自提車后，在不同路況下測試能耗，其中有2500公里高速和800公里城區(qū)道路，發(fā)現(xiàn)高速采用智能模式更節(jié)能。

綜合來說，問界M7智能模式能耗較低，CLTC綜合續(xù)航能達到1300公里以上，滿油滿電綜合續(xù)航能高達1300公里甚至更多，讓出行不再有續(xù)航焦慮，不管日常通勤還是長途出行，能耗表現(xiàn)都能滿足需求，幫用戶節(jié)省出行成本。

在不同駕駛場景下，問界M7智能模式能耗表現(xiàn)也不錯。

比如有用戶在行駛中，先燃油優(yōu)先模式，電量剩70%左右增程器介入，離目的地90KM切換強制純電模式，行駛226.5KM，平均時速101km/h，平均電耗15.8kwh/100km，平均油耗4.5L/100km。

還有用戶在高速上，100%電上高速，駕駛模式燃油優(yōu)先，70%增程器介入油耗大概5，如果開智能模式，20%增程器介入，油耗大概8 。

問界M7四驅(qū)版本百公里加速4.8秒，后驅(qū)版本百公里加速7.8秒，在能耗方面，饋電工況百公里油耗5.6升。

智能增程模式下，低速行駛靜謐性更高，高速工況下油耗能降低0.6升/100公里，冬季低溫工況下動力性能還能提升10%。

問界新M7智駕版升級智能增程模式，通過最佳油電分配，達到最低能耗，節(jié)油省心，減少續(xù)航焦慮，能給用戶帶來更美好的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）