扭矩和功率的關系公式為功率（kW）= 扭矩（Nm）× 轉速（rpm）/9549。也可以寫成扭矩 T=9549×功率 P/轉速 n 。

在這個公式里，扭矩是衡量汽車發(fā)動機曲軸末端輸出的力矩 ，體現汽車在特定負載條件下的性能。功率是在單位時間內完成的功，能體現發(fā)動機的最佳效率性能。在功率恒定的情況下，扭矩與發(fā)動機轉速呈反比關系。也就是說轉速越高，扭矩越??；轉速越低，扭矩越大。像小缸徑、大行程的發(fā)動機設計，會讓功率較低但扭矩較大。

從物理原理來講，功率 P=扭矩×角速度ω 。因為功率 P = 功 W ÷ 時間 t ，功 W = 力 F × 距離 s ，所以 P = F×s/t = F×速度 v。在汽車發(fā)動機領域，就演變成了功率（kW）= 扭矩（Nm）× 轉速（rpm）/9549 。

知道這個關系公式有很多好處。對于汽車來說，功率影響最高速度，扭矩影響加速能力。大扭矩的車輛通常抓地力強，爬坡能力和載重能力也不錯，加速時推背感強，發(fā)動機噪音控制好，輸出相同功率所需轉速小。大功率的車輛加速度和最高速度可能很快。

在汽車設計和改裝過程中，了解扭矩和功率的關系公式至關重要。通過提高發(fā)動機扭矩，能增強汽車的動力性能，優(yōu)化傳動系統(tǒng)和發(fā)動機的工作方式，則可以提升功率，讓汽車行駛得更加平穩(wěn)舒適，滿足駕駛者對不同性能的需求。掌握這個公式能更好地分析和評估不同車型的性能特點，在選車購車時也能更精準地做出判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）