上汽大通 MPV G90 搭載的是上汽集團(tuán)和通用汽車合作研發(fā)的 NF2 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，型號為 20A4E 藍(lán)芯。最大功率 172 千瓦，能達(dá)到 234 馬力，最大扭矩 390N·m，還配備 48V 輕度混動系統(tǒng)。

這發(fā)動機(jī)疊加 48V 輕混系統(tǒng)后優(yōu)勢明顯。起步階段變得輕盈，憑借 BSG 電機(jī)輔助，車輛啟動時(shí)間縮短至 0.4 秒實(shí)現(xiàn)“無感啟動”。啟停系統(tǒng)工作時(shí)，車內(nèi)振動基本可忽略。低速行駛時(shí)，48V 電機(jī)與發(fā)動機(jī)協(xié)同，提供一部分扭矩，整個(gè)過程非常平順毫無頓挫感。踩下油門提高車速，48V 輕混系統(tǒng)為發(fā)動機(jī)帶來扭矩加持，動力來得直接，變速箱降擋積極，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速始終處于最優(yōu)設(shè)定，重踩油門甚至還有推背感。

與之匹配的是沃爾沃、雷克薩斯等豪牌同款的愛信 8AT 變速器，讓動力傳輸更為順暢，線性的動力輸出和平順清晰的換擋邏輯在同級車型中表現(xiàn)出色。

在駕駛模式方面。經(jīng)濟(jì)模式下，油門反應(yīng)慢，發(fā)動機(jī)和變速箱為省油顯得慵懶，不過此時(shí)慢加速能將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在 2500 轉(zhuǎn)以下，燃油經(jīng)濟(jì)性較好且發(fā)動機(jī)噪音小。運(yùn)動模式下，變速箱將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 2000 轉(zhuǎn)左右提供更好動力，但不太適合 MPV 日常使用。標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式是最優(yōu)解，動力調(diào)校不急不慢更可控。

而且 48V 輕混系統(tǒng)全程參與啟動、啟停、低速行駛、加速行駛、滑行以及制動六大工況，燃油消耗節(jié)省可達(dá) 8%。

同時(shí)，G90 的底盤配備后五連桿獨(dú)立懸架，能很好過濾細(xì)碎顛簸，急轉(zhuǎn)彎或路面大起伏時(shí)也能保持車身平穩(wěn)。

總之，上汽大通 MPV G90 的發(fā)動機(jī)與 48V 輕混系統(tǒng)搭配愛信 8AT 變速器，讓車輛在動力強(qiáng)勁的同時(shí)，兼顧駕駛舒適性和平順性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）