老奧迪A6L駕駛模式哪個(gè)好得看具體需求和駕駛場(chǎng)景。

日常市區(qū)駕駛，對(duì)動(dòng)力要求不高，舒適模式不錯(cuò)。它轉(zhuǎn)向輕，油門(mén)溫和還省油。變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)就換擋，駕駛輕松，方向盤(pán)操作輕盈，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不易疲勞，動(dòng)力輸出平緩，深踩油門(mén)幾乎沒(méi)頓挫感。

要是市區(qū)常擁堵、車(chē)速不高，還想省油并享受舒適駕駛體驗(yàn)，經(jīng)濟(jì)模式也不錯(cuò)，它通過(guò)先進(jìn)換擋程序和優(yōu)化運(yùn)行，大幅降低油耗和排放，很節(jié)能環(huán)保。

上高速的話，舒適模式轉(zhuǎn)向不太適合，自動(dòng)或動(dòng)態(tài)模式更好。自動(dòng)模式能提供良好平衡，方向盤(pán)既不過(guò)分吃力又有一定靈敏性，油門(mén)反應(yīng)靈敏，動(dòng)力控制得當(dāng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整駕駛特性，在城市擁堵路況下也適用。

動(dòng)態(tài)模式適合高速行駛，油門(mén)響應(yīng)積極，適合高速超車(chē)等需要快速加速的情況，不過(guò)比較費(fèi)油，平常駕駛不建議常用。

要是喜歡激烈駕駛或在多彎道路行駛，運(yùn)動(dòng)模式也就是動(dòng)態(tài)模式能調(diào)整懸掛系統(tǒng)，讓車(chē)輛更穩(wěn)定，操控更敏捷精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向更直接，動(dòng)力響應(yīng)快、提速有勁。

個(gè)性化模式也很實(shí)用，能按自己意愿和習(xí)慣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向、安全帶收緊等進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。比如可在個(gè)性化設(shè)置中把“轉(zhuǎn)向”和“發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱”設(shè)為“自動(dòng)”，需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)切到S擋，方便又靈活，適合有特定駕駛習(xí)慣的用戶，能提供最大的靈活性。

長(zhǎng)途旅行選擇舒適模式，其會(huì)調(diào)整懸掛系統(tǒng)，提供更平穩(wěn)舒適的乘坐感受，減少顛簸和振動(dòng)，讓您享受舒適的駕乘體驗(yàn)。

總之，沒(méi)有絕對(duì)最好的駕駛模式，老奧迪A6L不同駕駛模式各有優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵根據(jù)自己具體駕駛情況和需求來(lái)選擇，能確保駕駛安全和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）