轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸讓一缸處于上止點(diǎn)位置，此時(shí)進(jìn)排氣凸輪軸上的二維碼朝上。用螺絲將進(jìn)排氣鏈輪固定，別擰太緊，稍微用力即可，同時(shí)用專用工具把兩個(gè)信號(hào)盤固定住。

固定曲軸，通常在起動(dòng)機(jī)位置操作，直接將工具卡入飛輪齒來(lái)確定活塞上止點(diǎn)，活塞上止點(diǎn)就是一缸和四缸上止點(diǎn)。查看曲軸飛輪，在排氣管側(cè)有個(gè)點(diǎn)要安裝定位銷，確保定位銷準(zhǔn)確到位。

打開(kāi)端蓋，查看曲軸電輪，上面有個(gè)記號(hào)要正對(duì)準(zhǔn)缸體，還有個(gè)定位銷要對(duì)準(zhǔn)大碗蓋接口處。把鏈條張緊器擰緊，之后將進(jìn)排氣鏈輪的中心螺絲打緊，中心螺絲扭矩為20牛米，角度為180度。

對(duì)于AT車型，曲軸皮帶輪缺口需對(duì)準(zhǔn)正時(shí)罩蓋殼體的印痕；或者把一缸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)后，再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)曲軸90度，確保曲軸孔能被固定住。

正時(shí)鏈條拆卸時(shí)，要將曲軸盤轉(zhuǎn)到中間圓點(diǎn)朝上，凸輪軸用專用工具卡住，曲軸定位在后面飛輪上卡住。

上汽大通1.9T柴油版安裝正時(shí)鏈條，也是先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到一缸上止點(diǎn)，進(jìn)排氣凸輪軸二維碼朝上，進(jìn)排氣鏈輪用螺絲自由擰靠，別擰緊，用專用工具固定信號(hào)盤，擰緊鏈條漲緊器，打緊進(jìn)排氣鏈輪中心螺絲，扭矩20牛米、角度180度。

曲軸平三輪搖至特定方向找到上字點(diǎn)那里的句號(hào)標(biāo)記，打開(kāi)前面機(jī)蓋上的VT閥，確保凸輪軸帶字母的一面朝上。

不同車型可能有細(xì)微差別，操作時(shí)仔細(xì)比對(duì)。比如有的車型在缸體的四缸和變速箱結(jié)合處有一個(gè)圓孔可用于定位正時(shí)，還有的車型需要松開(kāi)機(jī)油蓋兩側(cè)的M5六角螺絲，用專用工具擰緊鎖死來(lái)校對(duì)正時(shí)。

操作中確保每個(gè)步驟準(zhǔn)確穩(wěn)定，尤其是螺絲擰緊力度和角度，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）